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ITS기술

IPA 및 FGI 분석을 통한 자율주행차량 핸디캡과 발생원인 분석
Analysis on Handicaps of Automated Vehicle and Their Causes using IPA and FGI

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제20권 제3호 통권95호 (2021.06)바로가기
  • 페이지
    pp.34-46
  • 저자
    전현명, 김지수
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A395984

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원문정보

초록

영어
In order to accelerate the commercialization of self-driving cars, it is necessary to accurately identify the causes of deteriorating the driving safety of the current self-driving cars and try to improve them. This study conducted a questionnaire survey of experts studying autonomous driving in Korea to identify the causes of problems in the driving safety of autonomous vehicles and the level of autonomous driving technology in Korea. As a result of the survey, the construction section, heavy rain/heavy snow conditions, fine dust conditions, and the presence of potholes were less satisfied with the current technology level than their importance, and thus priority research and development was required. Among them, the failure of road/road facilities and the performance of the sensor itself in the construction section and the porthole, and the performance of the sensor and the absence of an algorithm were the most responsible for the situation connected to the weather. In order to realize safe autonomous driving as soon as possible, it is necessary to continuously identify and resolve the causes that hinder the driving safety of autonomous vehicles.
한국어
자율주행차량의 상용화를 앞당기기 위해서는 현재 자율주행자동차의 주행안전성을 저하시 키는 원인을 정확히 파악하고 이를 개선하는 노력이 필요하다. 본 연구는 우리나라에서 자율 주행을 연구하는 전문가를 대상으로 중요도-만족도(IPA)와 포커스그룹 인터뷰(FGI)를 수행하 여 자율주행차량의 주행안전성에 문제가 발생하는 원인과 국내의 자율주행 기술 수준 등을 파 악하였다. 설문 결과 현재 자율주행 핸디캡 중에 공사 구간, 폭우/폭설 상황, 미세먼지 상황, 포트홀 존재 상황이 중요도보다 현재 기술 수준에 대한 만족도가 낮아 우선적인 연구개발이 요구되는 것으로 나타났다. 이 중 공사 구간과 포트홀은 도로/도로 시설물의 불량과 센서 자체 의 성능이, 날씨와 연결된 상황은 센서의 성능과 알고리즘 부재 등이 가장 큰 원인으로 분석되 었다. 안전한 자율주행의 조속한 실현을 위해서는 자율주행차량의 주행안전성을 저해하는 원 인에 대한 명확한 파악과 해결이 지속해서 수행되어야 할 것이다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 문헌 고찰
Ⅲ. 분석방법 정립
1. 분석 개요
2. 조사방법 설명
3. 조사대상 선정 및 조사 개요
Ⅳ. 분석 결과
1. IPA 분석 결과
2. FGI를 통한 핸디캡 원인분석
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

자율주행 자율주행 핸디캡 중요도-만족도 분석 포커스 그룹인터뷰 Automated driving Handicaps of Automated Driving IPA FGI

저자

  • 전현명 [ Hyeonmyeong Jeon | 한국건설기술연구원 건설시험인증본부 ITS 성능평가센터 박사후연구원 ] 주저자
  • 김지수 [ Jisoo Kim | 한국건설기술연구원 미래융합연구본부 스마트모빌리티연구센터 전임연구원 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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