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A Study of Sludge Reduction on MBR Process with Microbial Agent
미생물제재를 적용한 MBR 공법의 잉여슬러지 저감 연구

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  • 발행기관
    한국도시환경학회 바로가기
  • 간행물
    한국도시환경학회지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    VOL.21 No.1 통권 제57호 (2021.03)바로가기
  • 페이지
    pp.41-46
  • 저자
    Ihnsup Han, Sujeong Lee, Yonghwan Kim
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A394362

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원문정보

초록

영어
This study was intended to reduce the generation of waste activated sludge (WAS) by injecting a microbial agent into membrane bio reactor (MBR) system. A pilot equipment with a daily treatment capacity of 3,000 L, equipped with a anoxic tank, a MBR, and a permeate storage tank, was manufactured, and a blank operation and an operation with the microbial agent injected were conducted successively after a stabilization operation for approximately 81 days. According to the quality of the treated water in the operations above, T-N removal rates were almost the same, but CODMn removal rate in the operation with the microbial agent injected was approximately 32% higher than that in the blank operation. In addition, it was demonstrated that the changes in the total MLSS amount were 8,154 g in the blank operation and 6,496 g in the operation with the microbial agent. Hence, it was possible to confirm that the sludge was reduced by approximately 20% when injecting the microbial agent. This study concludes that the characteristics of the microbial agent can be sufficiently exhibited and the higher effect of the reduction in sludge generation amount can be obtained if the limitations of the composition that the equipment for the pilot experiment has are improved and if it is possible to operate for an extended period of time.
한국어
본 연구에서는 MBR 공법에 미생물제재를 주입하여, 발생하는 잉여슬러지를 저감하고자 하였다. 일일 처리용량 3,000 L 규모의 Pilot 장치를 무산소조-MBR반응조-처리수조로 구성하여 제작하였으며, 약 20일간의 안정화를 위한 운전 후 대조운전과 미생물제재 주입 운전을 순차적으로 실시하였다. 대조운전 및 미생물제재 주입 운전에서 처리 수질은 TN 제거율이 거의 유사하였으나, COD는 미생물제재 주입 운전에서 약 32% 높은 제거율을 나타내었다. 또한, MLSS 총 량 변화량은 대조운전에서 8,154 g, 미생물제재 주입 운전에서 6,496 g으로 나타나서 미생물제재를 주입하는 경우 약 20%의 슬러지가 저감됨을 확인할 수 있었다. Pilot 실험의 장치 구성의 한계를 개선하고 장시간 운전을 실시하여 미생물 의 활성도를 높인다면, 미생물제재의 특성이 충분히 발휘되는 것에 의해 더 높은 슬러지 발생량 감소 효과를 얻을 수 있 을 것으로 판단된다.

목차

Abstract
요약문
I. 서론
II. 연구방법
III. 결과 및 고찰
IV. 결론
References

저자

  • Ihnsup Han [ 한인섭 | Department of Environmental Engineering, University of Seoul ]
  • Sujeong Lee [ 이수정 | Department of Environmental Engineering, University of Seoul ]
  • Yonghwan Kim [ 김용환 | Department of Energy & Environmental Engineering, Shinhan University ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국도시환경학회 [The Korean Society of Urban Environment]
  • 설립연도
    2001
  • 분야
    공학>환경공학
  • 소개
    산업화와 도시 집중화 및 교통의 증가에 따른 각종 공해 물질의 증가에 의하여 우리들이 살고 있는 도시환경은 오염되고 있을 뿐만 아니라 도시 생태계가 파괴되어 가고 있다. 이에 따라 우리들의 생산활동이나 공공교통 그리고 일상생활에서 발생하는 대기오염, 수질오염, 토양오염, 폐기물, 소음 및 진동 그리고 그 밖의 오염원으로부터 발생되는 오염물질 등은 인간의 건강 및 생명에 유해하며 나쁜 영향을 미칠 수 있으므로 이를 방지하기 위한 시급한 대처가 요구된다. 이러한 시대적 요청에 따라 본 한국도시환경학회는 도시환경과 관련된 모든 문제를 조사연구함으로써 도시환경학문의 발전과 응용 및 보급에 기여하고 나아가 사회 발전에 이바지함을 목적으로 설립되었다.

간행물

  • 간행물명
    한국도시환경학회지 [Journal of the Korean Society of Urban Environment]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1598-253X
  • 수록기간
    2001~2026
  • 십진분류
    KDC 539 DDC 628

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