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초록

영어

vehicle simulator as part of an empirical analysis the driving characteristics of elderly drivers. To this end, the driving characteristics of the elderly driver from previous study review. he driving characteristics of the elderly the driving elderly driver and general driverIn summarizing these experimental results, the -test showed different driving characteristics from general drivers in all items except for one side of the lane, such as driving speed and driving operation (brake, throttle, steering operation) at a significance level of 95%. Second, when changing lanes, it was difficult for elderly driver to maintain speed and secure an appropriate distance between carslderly driver changed lanes even in inappropriate situations (short distances between cars). Third, in unexpected situation, elderly drivers needed more distance and time.

한국어

본 연구는 고령운전자 운전특성 파악을 위한 실증적 분석의 일환으로 차량 시뮬레이터를 이용하여 고령운전자의 주행특성을 파악하고자 하였다. 이를 위해 기존연구 고찰에서 고령운 전자의 주행특성 요소를 파악한 후, 시뮬레이션 환경을 구축하고 일반 운전자와의 주행 비교 를 통해 고령자 운전특성을 명확히 도출하고자 하였다. 실험 결과 고령운전자는 주행속도, 운 전조작(브레이크, 스로틀, 스티어링 작동) 등 차로편측을 제외한 모든 항목에서 일반 운전자와 는 다른 주행특성을 보이는 사실을 확인하였으며, 주요 특성으로 차로변경 시 속도유지 및 적 정 차간간격 확보가 어렵고, 돌발 상황 발생 시 정지거리와 소요시간이 더 많이 필요한 것으로 확인되었다. 결과적으로 고령운전자 주행거동의 일의적 특성을 입증할 수 있었고, 도로설계, 고령자 관련 교통정책 수립 등에 유효한 지침을 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 배경 및 목적
2. 연구의 방법
Ⅱ. 기존문헌 고찰
1. 시뮬레이터 활용 연구
2. 고령자 운전특성에 관한 연구
3. 연속류 도로의 고령자 운전자 위험 구간 도출
Ⅲ. 실험방법
1. 실험 대상
2. 실험 장비
3. 실험 방법
Ⅳ. 실험결과 분석
1. 비고령자와 고령자의 T-test 결과
2. 평균 주행속도 특성
3. 브레이크, 스로틀의 조작 특성
4. 스티어링, 차로편측 특성
5. 감속 및 가속 특성
6. 차로변경 특성
7. 인지반응 및 돌발상황 특성
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

저자

• 이근희 [ GEUN-HEE LEE | 한국외국어대학교 대기환경연구센터 책임연구원 ] 주저자
• 배기목 [ GI-MOK BAE | 대진대학교 도시부동산공학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338