Purpose: This is aimed to evaluate the seismic fragility of curved bridge structure with I-shape girder subjected to 12 high frequency ground motions based on Gyeongju earthquake. Method: The linear elastic finite element model of curved bridge with I-Shape cross section was constructed and them linear elastic time history analyses were performed using the 12 artificial ground motions. Result: It was found that displacement response(LS1, LS2) was failed after PGA 0.1g and the stress response also showed failure after PGA 0.2g. Conclusion: The curved bridge with I-shape girder was sensitive to high frequency earthquakes.
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연구목적: I-Shape 거더를 갖는 곡선교량의 지진 안전성에 미치는 고주파 지진의 영향성을 분석하기 위 해 지진 취약도 평가를 수행하였다. 연구방법: I-Shape 단면을 갖는 곡선교량의 선형탄성 유한요소 모 델을 구축하고 고주파 영역의 인공지진파를 12개 생성하여 시간이력해석 및 지진 취약도 평가를 수행 하였다. 연구결과: 변위응답(LS1, LS2)에 대한 한계상태는 0.1g를 넘어서면서 파괴가 발생하였으며 거 더의 응력응답 한계상태의 경우 0.2g를 넘어서면서 정해진 한계상태를 초과하는 것으로 나타났다. 결 론: 현재 구축된 곡선교량 모델의 경우 고주파 지진에 민감하게 반응하는 것으로 판단된다.
목차
ABSTRACT 요약 서론 곡선 교량의 유한요소 모델 및 동적특성 유한요소 모델 동적 특성 분석 지진 취약도 분석 지진 취약도의 정의 한계상태 곡선교량의 지진 취약도 분석 결론 Acknowledgement References
키워드
고주파 지진곡선교량지진 취약도단면형상유한요소모델High Frequency EarthquakesCurved BridgeSeismic FragilitySection ShapeFinite Element Model
저자
전준태 [ Juntai Jeon | Professor, Department of Civil & Environmental Engineering, Inha Technical Coleage, Incheon, Republic of Korea ]
주부석 [ Bu-Seog Ju | Professor, Department of Civil Engineering, Kyunghee University, Yongin, Republic of Korea ]
Corresponding Author
손호영 [ Hoyoung Son | Ph.D Candidate, Department of Civil Engineering, Kyunghee University, Yongin, Republic of Korea ]