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초록

영어

The use of existing macroscopic research of pedestrian behavior on the walking link as data is limited in determining an individual pedestrian’s moving route and the level of service. In macroscopic studies, it is difficult to make quantitative indices, such as pedestrian flow rate, occupied space, density, and speed for determining the level of service on pedestrian roads. Therefore, the microscopic pedestrian route is required to establish appropriate pedestrian policies. In this study, the Yeok-Sam subway station network was examined using a micro-simulation VISSIM, which was then calibrated and validated statistically. The Pedestrian Road’s Level of Service of Yeok-Sam subway station area was evaluated using the pedestrian speed as the evaluating index on the Korean highway capacity handbook.

한국어

보행자도로의 서비스 수준을 판단하는 평가지표인 보행 교통류율, 점유공간, 밀도, 속도 등 의 정량적 자료를 산출하는 것은 많은 시간 소요와 경제적 부담으로 작용한다. 따라서 적절한 보행자 정책 수립을 위한 대체 대안으로 보행자의 미시적 경로 파악과 이를 활용한 서비스 수 준 판단기술이 요구된다. 본 연구에서는 지하철역인 역삼역을 중심으로 미시적 교통류 분석 프 로그램인 VISSIM을 이용하여 네트워크를 구축하고 정산 및 검증을 통해 신뢰성을 확보하였다. 이를 통해 도로용량편람 상의 속도를 활용하여 보행자 도로의 서비스 수준을 판단해 보았다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법
Ⅱ. 국내 문헌검토 및 이론적 고찰
1. 보행자도로 서비스 수준
2. 시뮬레이션을 활용한 보행자 분석
3. 시뮬레이션 정산
4. 시사점 도출
Ⅲ. 시뮬레이션 구축
1. 역삼역 네트워크 구축
2. 정산 및 검증
Ⅳ. 시뮬레이션 분석 결과
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

저자

• 박순용 [ Soon Yong Park | 서울기술연구원 스마트도시연구실 수석연구원 ] 주저자
• 조혜림 [ Hyerim Cho | 서울기술연구원 스마트도시연구실 연구위원 ] 공저자
• 조가영 [ Ga Young Cho | 서울기술연구원 스마트도시연구실 수석연구원 ] 주저자
• 윤일수 [ Ilsoo Yun | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338