전기차 구동용 영구자석 매입형 동기 전동기의 극슬롯 및 회전자 토폴로지 조합에 따른 특성 연구
Study of Motor Characteristic of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor for Electric Vehicle Traction Motors due to Slot / Pole Combination and Rotor Topology
Abstract I. 서론 II. IPMSM 이론 1. IPMSM 지배 방정식 2. IPMSM 토크 식 및 제한조건 분석 III. 극슬롯 조합에 따른 IPMSM 설계 1. 목표 사양 및 설계 제원 2. 회전자 외경 산정 3. 설계 결과 비교 IV. 결론 감사의 글 참고문헌