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노인보호구역 보행자녹색시간 산정을 위한 보행속도 기준 개선
Improvement of Pedestrian Speed Criteria for the Pedestrian Green Interval at Silver Zone

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제19권 제4호 통권90호 (2020.08)바로가기
  • 페이지
    pp.45-54
  • 저자
    한음, 조혜림, 문성철, 윤성범, 박순용
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A380155

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원문정보

초록

영어
This study investigated basic data on walking characteristics, including walking speed and cognitive-response for the elderly, and based on these, the time of walking signal was calculated. The on-site survey examined the actual pedestrian crossing speed using a stopwatch, and the age was divided into groups of ordinary people and the elderly. Analysis of the data showed that the average walking speed for the general public was 1.29 m/s, while the average walking speed for the elderly was 1.13 m/s, higher than that of the general public. In addition, the lower speed of the 15th percentile was analyzed to 1.01 m/s for the general population and 0.85 m/s for the elderly, showing a lower walking speed than the standard for the general area and 0.8 m/s for the protected area. However, for senior citizens who use walking sticks or wheelchairs, the speed of the lower 15th-percentile is 0.73 m/s, which is lower than the current standard of protected areas, according to the analysis.
한국어
본 연구는 고령자에 대한 보행속도 및 인지-반응을 포함한 보행특성에 관한 기초자료를 조 사하였으며, 이를 토대로 보행 신호시간을 산정하였다. 현장조사는 스탑워치를 이용하여 보행 자의 실제 횡단시간을 조사하였고, 구두조사로 연령을 조사하여 일반인과 고령자그룹으로 구 분하였다. 자료를 분석한 결과 일반인의 평균보행속도는 1.29m/s, 노인은 1.13m/s로 일반지역의 기준인 1.0m/s 보다 높게 나타났다. 또한 하위 15th percentile속도를 살펴보면 일반인은 1.01m/s, 노인은 0.85m/s로 분석되어 노인의 경우 일반지역 기준보다 낮은 보행속도를 가지며 보호구역 기준인 0.8m/s 보다는 높은 속도가 나타났다. 하지만 지팡이나 휠체어를 사용하는 노인의 경우 하위 15th percentile속도가 0.73m/s로 나타나 현재 보호구역 기준보다 낮은 보행속도를 가진 것 으로 분석되었다. 본 연구결과는 향후 노인의 보행환경을 개선하는데 적용할 수 있고, 장기적 으로는 교통약자의 이동성 증진에 기여할 것으로 판단된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 배경 및 필요성
2. 연구 방법론
Ⅱ. 관련 이론 및 연구 동향
1. 횡단보도 보행시간 산정 방법
2. 횡단보도 보행속도 조사 연구 고찰
3. 기존 연구와의 차이점
Ⅲ. 조사지점 선정 및 자료수집
1. 조사 대장지 선정
2. 보행속도 및 초기진입시간 조사방법
Ⅳ. 횡단보도 보행 특성 분석
1. 평균 보행속도 분석결과
2. 하위 15th percentile 보행속도 분석결과
3. 초기 진입시간 분석
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

저자

  • 한음 [ Eum Han | 도로교통공단 공학연구처 선임연구원 ] 주저자
  • 조혜림 [ Hyerim Cho | 서울기술연구원 스마트도시연구실 연구위원 ] 공저자
  • 문성철 [ Sungchul Mun | 전주대학교 산업공학과 조교수 ] 공저자
  • 윤성범 [ Sung Bum Yun | 서울기술연구원 스마트도시연구실 연구원 ] 공저자
  • 박순용 [ Soon Yong Park | 서울기술연구원 스마트도시연구실 수석연구원 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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