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노인보호구역 보행자녹색시간 산정을 위한 보행속도 기준 개선
Improvement of Pedestrian Speed Criteria for the Pedestrian Green Interval at Silver Zone

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제19권 제4호 통권90호 (2020.08)바로가기
  • 페이지
    pp.45-54
  • 저자
    한음, 조혜림, 문성철, 윤성범, 박순용
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A380155

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원문정보

초록

영어
This study investigated basic data on walking characteristics, including walking speed and cognitive-response for the elderly, and based on these, the time of walking signal was calculated. The on-site survey examined the actual pedestrian crossing speed using a stopwatch, and the age was divided into groups of ordinary people and the elderly. Analysis of the data showed that the average walking speed for the general public was 1.29 m/s, while the average walking speed for the elderly was 1.13 m/s, higher than that of the general public. In addition, the lower speed of the 15th percentile was analyzed to 1.01 m/s for the general population and 0.85 m/s for the elderly, showing a lower walking speed than the standard for the general area and 0.8 m/s for the protected area. However, for senior citizens who use walking sticks or wheelchairs, the speed of the lower 15th-percentile is 0.73 m/s, which is lower than the current standard of protected areas, according to the analysis.
한국어
본 연구는 고령자에 대한 보행속도 및 인지-반응을 포함한 보행특성에 관한 기초자료를 조 사하였으며, 이를 토대로 보행 신호시간을 산정하였다. 현장조사는 스탑워치를 이용하여 보행 자의 실제 횡단시간을 조사하였고, 구두조사로 연령을 조사하여 일반인과 고령자그룹으로 구 분하였다. 자료를 분석한 결과 일반인의 평균보행속도는 1.29m/s, 노인은 1.13m/s로 일반지역의 기준인 1.0m/s 보다 높게 나타났다. 또한 하위 15th percentile속도를 살펴보면 일반인은 1.01m/s, 노인은 0.85m/s로 분석되어 노인의 경우 일반지역 기준보다 낮은 보행속도를 가지며 보호구역 기준인 0.8m/s 보다는 높은 속도가 나타났다. 하지만 지팡이나 휠체어를 사용하는 노인의 경우 하위 15th percentile속도가 0.73m/s로 나타나 현재 보호구역 기준보다 낮은 보행속도를 가진 것 으로 분석되었다. 본 연구결과는 향후 노인의 보행환경을 개선하는데 적용할 수 있고, 장기적 으로는 교통약자의 이동성 증진에 기여할 것으로 판단된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 배경 및 필요성
2. 연구 방법론
Ⅱ. 관련 이론 및 연구 동향
1. 횡단보도 보행시간 산정 방법
2. 횡단보도 보행속도 조사 연구 고찰
3. 기존 연구와의 차이점
Ⅲ. 조사지점 선정 및 자료수집
1. 조사 대장지 선정
2. 보행속도 및 초기진입시간 조사방법
Ⅳ. 횡단보도 보행 특성 분석
1. 평균 보행속도 분석결과
2. 하위 15th percentile 보행속도 분석결과
3. 초기 진입시간 분석
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

고령보행자 보행자사고 보행속도 횡단보도 Eldery pedestrian Pedestrian accident Walking speed Cross-walk

저자

  • 한음 [ Eum Han | 도로교통공단 공학연구처 선임연구원 ] 주저자
  • 조혜림 [ Hyerim Cho | 서울기술연구원 스마트도시연구실 연구위원 ] 공저자
  • 문성철 [ Sungchul Mun | 전주대학교 산업공학과 조교수 ] 공저자
  • 윤성범 [ Sung Bum Yun | 서울기술연구원 스마트도시연구실 연구원 ] 공저자
  • 박순용 [ Soon Yong Park | 서울기술연구원 스마트도시연구실 수석연구원 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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