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노상주차를 고려한 저층주거지 가로유형 분류에 관한 연구
A Study on the Analysis of Street Types in Low-rise Residential Areas Considering Street Parking

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  • 발행기관
    한국디지털정책학회 바로가기
  • 간행물
    디지털융복합연구 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제18권 제8호 (2020.08)바로가기
  • 페이지
    pp.69-83
  • 저자
    임현석, 김재철
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A379974

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원문정보

초록

영어
The purpose of this study is to classify the types of street parking in low-rise residential areas. First of all, prior research was reviewed to examine the background of occurance and the process of change of low-rise residential areas. and derive factors that affect the street environment. Next, based on the selection criteria, the residential area of Bangi 2-dong, Songpa-gu was selected as the site of the case and the status analysis was conducted on streets, buildings, and on-road parking. The summary of the results is on-road parking usually occurs on residential streets where social consensus is difficult to reach, suggesting that alternatives to on-road parking in residential areas are needed. Based on the results of the previous analysis, street types were classified considering the characteristics of streets, structures and street parking. Then, the characteristics of each type of street were analyzed and implication for improving the street environment were suggested. In addition, the results of the classification of street types confirmed that different street parking occurred depending on the width of the street and the use of the lower floors, even if it was the same area, and that a solution was needed accordingly.
한국어
이 연구는 저층주거지 가로의 노상주차가 가로환경에 미치는 영향을 분석하기 위한 사전 연구로서 실제 저층주 거지를 대상으로 한 사례연구를 실시하였다. 우선, 이론적 배경과 선행연구 검토를 통해 저층주거지의 발생 배경과 변화 과정을 고찰하고, 주거지 가로환경에 영향을 주는 요소를 도출하였다. 다음으로, 선정기준을 바탕으로 송파구 방이2동 의 주거지역을 사례 대상지로 선정하여 현장관찰을 실시한 후 가로, 건축물, 노상주차에 대한 현황분석을 실시하였다. 마지막으로, 앞서 분석한 결과를 바탕으로 저층주거지 가로의 위계와 건축물의 특성, 노상주차를 고려한 가로 유형화를 진행한 후 각 유형별 특성과 가로환경 개선을 위한 시사점을 제시하였다. 그 결과 노상주차는 사회적 합의가 이루어지기 어려운 주거지 가로에서 주로 발생하여 주거지 노상주차에 대한 대안 마련이 필요함을 시사하였다. 또한, 가로의 유형 분류 결과 동일한 지역의 이면도로라 할지라도 가로의 폭원과 저층부의 이용현황에 따라 다른 노상주차가 발생하고 그에 따른 해결방안이 필요함을 확인하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 내용 및 방법
2. 이론적 배경 및 선행연구 검토
2.1 저층주거지의 정의 및 현황
2.2 저층주거지의 발생배경 및 변화과정
2.3 토지구획정리사업을 통한 조성
2.4 저층주거지 가로환경의 변화과정
2.5 저층주거지 연구의 필요성
2.6 주거지 노상주차에 관한 연구의 한계
3. 저층주거지 가로유형 분류
3.1 연구의 틀
3.2 사례대상지 현황 분석
3.3 가로유형 분류 및 특성 도출
4. 결론
REFERENCES

키워드

저층주거지 노상주차 가로환경 보행환경 가로유형분류 Low-rise Residential Area Street Parking Street Environment Pedestrian Environment Street Type Classification

저자

  • 임현석 [ Hyunseok Lim | 가천대학교 도시계획·조경학부 석사과정 ]
  • 김재철 [ Jaecheol Kim | 가천대학교 도시계획·조경학부 부교수 ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국디지털정책학회 [The Society of Digital Policy & Management]
  • 설립연도
    2003
  • 분야
    복합학>과학기술학
  • 소개
    디지털기술 및 산업정책, 디지털경제, 관련 산업의 연구, 전자정부, 디지털정치에 관한 제도적, 정책적 연구, 디지털경영, 전자상거래, e-비즈니스에 관한 실용적 연구, 학술연구지 발간 및 학술대회 개최 등을 통하여 디지털경제 및 디지털경영에 관련되는 국가정책 분야의 연구 및 교류를 촉진하고 국가 및 기업 정보화와 디지털산업의 발전에 공헌한다.

간행물

  • 간행물명
    디지털융복합연구 [Journal of Digital Convergence]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    2713-6434
  • eISSN
    2713-6442
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재후보
  • 십진분류
    KDC 569 DDC 620

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