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분석모형별 신호교차로 평균제어지체 비교·분석 연구
A Comparative Study on the Mean Control Delay by Signalized Intersections by the Analysis Model

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제19권 제1호 통권87호 (2020.02)바로가기
  • 페이지
    pp.83-93
  • 저자
    이규순, 박진우, 성삼현, 이탁수
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A369797

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원문정보

초록

영어
The time delay is used as a major indicator of the level of traffic congestion on traffic crossroads. For this purpose, the Daechi Station intersection where traffic congestion occurs and the Yeongdong 5 Bridge intersection where the traffic condition is relatively good, and the average lag time based on the field survey with the lag time calculated various simulation programs. comparison of the average control delay of the field survey data the signal intersection analysis model the KHCS Dechi intersection 7.7 second / vehicle Young dong 5 bridge intersection 7.9 second / vehiclehe VISSIM showed a difference Dechi intersection 21.1 second / vehicle and Young dong 5 bridge intersection 8.1 second / vehiclehe T7F showed a difference Dechi intersection 3.3 second / vehicle and Young dong 5 bridge intersection 9.3 second / vehicle. Analyzing the same intersection proved that the results differed from one simulation model to another.
한국어
지체시간은 신호교차로의 교통혼잡 수준을 나타내는 주요 지표로 활용되고 있다. 교통정체 가 발생하는 대치역사거리와 비교적 교통상황이 원활한 영동5교 사거리를 비교 대상구간으로 선정하여, 현장조사를 기반으로 한 평균지체시간과 다양한 시뮬레이션 프로그램을 통하여 산 출한 지체시간을 비교·분석하였다. 현장조사데이터와 신호교차로 분석 모형의 평균 제어지체 비교·분석결과 KHCS는 대치역사거리 7.7초/대, 영동5교사거리 7.9초/대의 차이를 보였으며, VISSIM은 대치역사거리 21.1초/대, 영동5교사거리 8.1초대의 차이로 분석되었다. T7F는 대치 역사거리 3.3초/대, 영동5교사거리 9.3초/대의 결과값 차이로 분석되었다. 동일한 교차로를 분 석하더라도 시뮬레이션 모형별로 결과값이 차이가 나는 것을 증명하였다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 개요
2. 연구의 차별성
Ⅱ. 선행연구
1. 현장조사를 통한 지체시간 산출(Ministry of Land, Infrastructure and Transport, 2013)
2. 교통분석프로그램을 이용한 정지지체 산출방법
3. 신호교차로 지체시간 선행연구
Ⅲ. 연구방법
1. 현장조사 자료수집
2. 현장조사 자료 분석
3. 시뮬레이션 구축
Ⅳ. 분석
1. 시뮬레이션을 통한 제어지체 산출
2. 평균제어지체 비교·분석
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

신호교차로 평균제어지체 KHCS TRANSYT-7F VISSIM Control Delay Khcs Signal Intersection Transyt-7f Vissim

저자

  • 이규순 [ Kyu Soon Lee | 동림티엔에스 교통시스템엔지니어링 과장 ] 주저자 및 교신저자
  • 박진우 [ Jin Woo Park | 동림티엔에스 교통시스템엔지니어링 부사장 ] 공저자
  • 성삼현 [ Sam Hyun Sung | 동림티엔에스 교통시스템엔지니어링 이사 ] 공저자
  • 이탁수 [ Tak Soo Lee | 동림티엔에스 교통시스템엔지니어링 대표이사 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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