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Analyzing Human-caused Accidents in Aviation Maintenance - Focusing on SHELL Model -
항공정비분야의 인적요인에 의한 사고사례분석 - SHELL Model을 중심으로 -
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- 발행기관
- 위기관리 이론과 실천 바로가기
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- 간행물
- 한국위기관리논집 KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제15권 제11호 (2019.11)바로가기
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- 페이지
- pp.153-166
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A367795
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원문정보
초록
- 영어
- Whether aircraft accidents are caused by mechanical defects or human factors, the consequences are fatal to human life and property, which makes it critical to eliminate the causes and develop preventive measures. The research on human factors in aviation accident has been mainly conducted in relation to flight crews and then expanded into the field of aviation maintenance since the early 1990s. The basic concept of aeronautical maintenance is to maintain airworthiness in order to ensure the safety of the aircraft by perfect operation and service of all aircraft systems. This research studies on the theoretical background of human factors in the aviation field and examines the analytic model for the cause of aircraft accidents. In addition, it analyzes some cases which called attention to human factors in aircraft maintenance based on the ‘SHELL Model’, which is recognized as the basic theory of human factors in the aviation field.
- 한국어
- 항공기 사고는 기계적인 결함에 의한 것이든 인적요인(Human Factors)의한 것이든 그 결과는 치명적 인 인명과 재산의 피해를 수반하기에 그 원인제거 및 예방대책 강구가 매우 중요하게 다루어져야한 다. 항공분야에서의 인적요인에 대한 연구는 주로 승무원(flight crew) 중심으로 이루어져 오다가 1990년대 초반부터 항공정비 분야에 관한 연구가 본격적으로 시작되었다. 항공정비의 기본 개념은 감항성을 유지하여 항공기 모든 시스템의 완벽한 작동과 서비스를 통하여 항공기의 안전을 보장하 는 것이다. 그러나 항공기 정비와 관련이 있는 다양한 사고사례들이 존재하며 또한 일어날 가능성이 잠재되어 있다. 본 연구는 항공분야의 인적요인의 이론적 배경을 연구하고, 항공기 사고원인 분석 모델을 분석하기로 한다. 또한 항공기 정비 분야의 인적요인에 대한 관심을 집중시킨 몇몇 사례를 항공분야의 인적요인의 기초이론으로 인정받고 있는 ‘SHELL Model’을 중심으로 고찰하고자 한다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 항공분야의 인적요인(Human Factors)
2. 항공정비 인적요인 관련 규제
Ⅲ. 항공기 사고원인 분석 모델
1. SHELL Model
2. Reason의 사고원인 모델(Swiss Cheese Model)
3. HFACS(Human Factors Analysis and Classification System)
4. 더티 더즌(The Dirty Dozen)
5. 페어 모델(The PEAR Model)
Ⅳ. 항공기 사고 사례 및 원인에 대한 분석
1. 사고사례 분석
Ⅴ. 결론
References
국문초록
키워드
인적요인 SHELL 모델 스위스치즈 모델 더티더즌 모델 human factors SHELL model swiss cheese model the dirty dozen저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
- 설립연도
- 2005
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다
간행물
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- 간행물명
- 한국위기관리논집 [Crisisonomy]
- 간기
- 월간
- pISSN
- 2466-1198
- eISSN
- 2466-1201
- 수록기간
- 2005~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 350 DDC 351
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