Earticle

현재 위치 Home

ITS응용서비스

인공신경망을 활용한 V2I2V 통신 기반 차량 추돌방지 지원 서비스 개발
Development of V2I2V Communication-based Collision Prevention Support Service Using Artificial Neural Network

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제18권 제5호 통권85호 (2019.10)바로가기
  • 페이지
    pp.126-141
  • 저자
    탁세현, 강경표, 이동훈
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A363943

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,900원

원문정보

초록

영어
One of the Cooperative Intelligent Transportation System(C-ITS) priority services is collision prevention support service. Several studies have considered V2I2V communication-based collision prevention support services using Artificial Neural Networks(ANN). However, such services still show some issues due to a low penetration of C-ITS devices and large delay, particularly when loading massive traffic data into the server in the C-ITS center. This study proposes the Artificial Neural Network-based Collision Warning Service(ACWS), which allows upstream vehicle to update pre-determined weights involved in the ANN by using real-time sectional traffic information. This research evaluates the proposed service with respect to various penetration rates and delays. The evaluation result shows the performance of the ACWS increases as the penetration rate of the C-ITS devices in the vehicles increases or the delay decreases. Furthermore, it reveals a better performance is observed in more advanced ANN model-based ACWS for any given set of conditions.
한국어
차세대첨단교통시스템(C-ITS)의 우선 도입 서비스 항목 중 하나로 차량 추돌방지 지원 서비 스가 고려되고 있다. 이에 인공신경망을 적용한 V2I2V 통신 기반의 후미추돌사고 예방 방법들 이 몇몇 제시되었지만, 낮은 C-ITS 단말기 보급률 및 대용량 교통정보로 인한 지연 현상 등 한계로 인해 그 효과가 미미하다. 따라서 본 연구는 실시간 구간교통 정보를 활용한 인공신경 망 기반 추돌 경고 서비스(ACWS, Artificial Neural Network-based Collision Warning Service)를 제안한다. 제안 서비스는 실시간 구간 교통정보를 반영해 인공신경망의 가중치를 갱신하고 구 간 진입 차량에게 제공한다. 본 연구는 C-ITS 단말 보급률과 지연시간에 따른 제안 서비스의 성능 평가를 수행한다. 분석결과 C-ITS 단말 보급률이 높고 지연시간이 낮을수록 제안 서비스 가 더 나은 성능을 나타내고, 같은 조건일 경우 고도화된 인공신경망을 적용한 서비스 성능이 더 뛰어난 것으로 확인된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구 배경 및 목적
Ⅱ. 인공신경망 기반 차량 추돌방지 지원 서비스
1. 서비스 구성도
2. 후미추돌사고 위험 예측 알고리즘
3. 인공신경맘 활용 및 적용
Ⅲ. 성능 평가 방법
1. 사용 데이터
2. 평가 방법
3. 파라미터 튜닝
Ⅳ. 성능 비교 결과 및 분석
1. 성능 비교 검토
2. 성능 차이 분석
Ⅴ. 결론 및 향후 연구
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

후미추돌사고 차세대첨단교통시스템 차량 추돌방지 지원 서비스 인공신경망 V2I2V Cooperative intelligent transportation system Rear-end collision Collision prevention support service Vehicle-to-infrastructure-to-vehicle Artificial neural network

저자

  • 탁세현 [ Sehyun Tak | 한국교통연구원 부연구위원 ] 주저자
  • 강경표 [ Kyeongpyo Kang | 한국교통연구원 연구위원 ] 공저자
  • 이동훈 [ Donghoun Lee | 한국교통연구원 부연구위원 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

이 권호 내 다른 논문 / 한국ITS학회논문지 제18권 제5호 통권85호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장