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교통약자의 역세권 이동범위 실증 연구
An Empirical Study on the Movement Range for Vulnerable Pedestrians in the Area of Urban Rail Station

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  • 발행기관
    한국도시부동산학회(구 도시정책학회) 바로가기
  • 간행물
    도시정책학회 학술대회 바로가기
  • 통권
    2018년 도시정책학회 추계학술대회 (2018.11)바로가기
  • 페이지
    pp.214-230
  • 저자
    안영수, 고주연, 이승일
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A361013

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원문정보

초록

영어
In the daily life of the transportation vulnerable, the accessibility to the facilities such as the hospital or welfare to the destination is possible using passenger cars or semi-public transportation like a disabled taxi, etc. However, for leisure purposes, such as shopping and meetings, transportation is mainly based on public transportation, in particular, while the movement inside the station is relatively easy on the case of urban railways, after moving out of station, moving conditions are very poor in station area. Therefore, in order to improve the daily life for transportation vulnerable, in addition to the facilities inside the public transportation, the conditions of transportation in the station area are also important, and a model that can be verified and evaluated spatially is needed. This study is to empirical analysis the movement range in the urban railway station area to promote the daily life for the transportation vulnerable. A distance, area, and facilities that can be moved for a certain period of time are calculated to distinguish vulnerable areas based on the GIS walking network from the station to the subway station of the city railway which is the representative public transportation of Seoul city. We develop a model that can quantitatively analyze the effect of improvement of pedestrian facilities for transportation vulnerable.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 이론 및 선행연구 고찰
1. 교통약자별 이동속도관련 이론 및 선행연구
2. 교통약자 이동 편의성관련 선행연구
3. 선행연구검토 소결
Ⅲ. 연구방법 및 데이터구축
1. 연구방법
2. 데이터구축
Ⅳ. 실증 분석
1. 교통약자 유형별 접근가능 경로와 지역, 건물 연면적 산출
2. 교통약자 유형별 비교
Ⅴ. 결론
참고문헌

키워드

교통약자 역세권 이동편의성 보행네트워크 유니버셜 디자인 Transportation vulnerable Mobility Walking network Universal design

저자

  • 안영수 [ An, Young-Soo | 서울시립대학교 도시공학과 안영수 연구교수 ] 주저자
  • 고주연 [ Go, Joo-Yeon | 서울시립대학교 도시공학과 고주연 연구교수 ] 공동저자
  • 이승일 [ Lee, Seung-Il | 서울시립대학교 도시공학과 이승일 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국도시부동산학회(구 도시정책학회) [Korea Urban & Real Estate Association]
  • 설립연도
    2010
  • 분야
    사회과학>행정학
  • 소개
    "한국도시부동산학회는 바람직한 미래의 도시상을 만들어갑니다" 우리 학회는 도시와 교통, 건축과 부동산 분야 등 정책 중심의 융합 연구 활동을 지향하고 있습니다. 시대 변화에 능동적으로 대응하고자 최근 이슈가 되고 있는 기후와 에너지, 4차 산업혁명과 AI, ESG 등 융합 아젠다를 발굴하여 다루는 작지만 강한 강소학회(强小學會)입니다.

간행물

  • 간행물명
    도시정책학회 학술대회
  • 간기
    부정기
  • 수록기간
    2013~2018
  • 십진분류
    KDC 359 DDC 350

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