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초록

영어

In this study, A PEMS (Portable Emissions Measurement Systems) was installed in diesel and gasoline commercial vehicles to determine the emission factors of Hazard Air Pollutants (HAPs) in gas-phase according to various driving conditions. The correlation of PEMS was performed before actual road test. As a result of comparing the used PEMS with the CVS of the chassis dynamometer, it can be confirmed that it has very high reliability. As a result of analyzing data using the Moving Average Method (MAW) among the data evaluation methods proposed by the EU using PEMS, both the diesel and gasoline commercial vehicles were found to satisfy both route compliance and path completeness in Urban, Rural and Motorway sections. As a result of evaluation of HAPs according to running roads, the emission factor is higher in urban driving conditions in the order of Urban > Rural > Motorway, though there is a slight difference in the tendency of emission factors for each mode depending on individual components of VOCs. However, this tendency was not observed for carbonyl compounds. HAPs emissions are very low in this test vehicle, and various test environmental factors may act as interferences.

한국어

본 연구에서는 디젤 및 가솔린 상용차량을 대상으로 PEMS(Portable Emissions Measurement Systems) 장치를 장착하 여 실도로에서 다양한 주행조건에 따른 가스 상 유해대기오염물질(HAPs)의 배출계수를 파악하였다. 실도로 시험 전 PEMS의 상관성 시험을 진행하였다. 사용된 PEMS 장비를 차대동력계의 CVS(Constant Volume Sampler) 장비와 비교분 석한 결과, 매우 높은 신뢰성을 가지고 있음을 확인할 수 있었다. PEMS 장비를 이용하여 EU에서 제안한 데이터 평가방 법 중 이동평균구간방법(MAW)를 적용하여 데이터를 분석한 결과, 디젤 및 가솔린 상용차 모두 도심(Urban), 교외(Rural) 및 전용도로(Motorway) 구간에서 경로 적합성 및 경로 완료성이 모두 만족하는 것을 확인할 수 있었다. 실도로 주행에 따른 HAPs 평가결과, VOCs는 개별 성분별에 따라 주행모드별 배출계수의 경향성에 다소 차이가 있으나 대체로 Urban > Rural > Motorway 순으로 도심지내 주행 조건에서 배출계수가 더 높게 평가되었다. 그러나 카보닐화합물의 경우 이러 한 경향성을 보이지 않았다. 본 시험 차종에서는 HAPs 배출이 매우 미량으로 나타나고 있어, 다양한 시험 환경인자가 간 섭 요인으로 작용할 수 있어서 성분별 농도 경향성이 다르게 나타난 것으로 사료된다.

목차

Abstract
요약문
I. 서론
II. 연구 방법
1. 시험 대상 차량
2. 이동식 배출가스 측정장치(PEMS)의 신뢰성 확보
3. PEMS를 이용한 실도로 주행 평가
4. 시료채취 및 분석방법 및 정도관리
III. 결과 및 고찰
1. 차대동력계의 CVS 및 PEMS의 상관성 시험 결과
2. 실도로 조건 사전 주행 평가(RDE) 주행경로 시험 결과
3. PEMS를 이용한 실도로 주행조건별 배출계수
IV. 결론
사사
References

키워드

저자

• Sangwoo Han [ 한상우 | Department of Environmental and Energy Engineering, Anyang University ]
• Taekho Chung [ 정택호 | Transportation Pollution Research Center, National institute of Environmental Research ]
• Jounghwa Kim [ 김정화 | Transportation Pollution Research Center, National institute of Environmental Research- ]
• Seokjune Seo [ 서석준 | Transportation Pollution Research Center, National institute of Environmental Research ]
• Junmin Jeon [ 전준민 | Green Environmental Complex Center ]
• Jeongseok Chae [ 채정석 | Green Environmental Complex Center ]
• Sungchul Hwang [ 황성철 | Green Environmental Complex Center ]
• Munsoo Chon [ 전문수 | Department of Energy System Engineering, Korea National University of Transportation ]
• Junepyo Cha [ 차준표 | Department of Energy System Engineering, Korea National University of Transportation ]
• Jinseok Han [ 한진석 | Department of Environmental and Energy Engineering, Anyang University ] Corresponding Author

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• 간행물명

  한국도시환경학회지 [Journal of the Korean Society of Urban Environment]

• 간기

  계간

• pISSN

  1598-253X

• 수록기간

  2001~2026

• 십진분류

  KDC 539 DDC 628