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긴급구난체계(e-Call) 비즈니스 모델 개발 및 타당성 연구
Study on Business Model of e-Call System and Feasibility Analysis

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원문정보

초록

영어
The number of deaths in Korea is higher than the OECD average. Therefore, an e-Call system is being developed as a vehicle ICT-based emergency rescue system that automatically detects an accident in the event of a vehicle accident and transmits related information to the center. In order to overcome the limitations of social acceptability and function of e-Call system, we propose a model that allows users to be aware of the necessity of service voluntarily. We predicted the market share of e-call services according to the proposed business model and analyzed it through B/C analysis. Benefits are calculated on a penetration basis, and device purchase and communications costs are calculated for each period. B/C analysis shows that pessimistic scenarios are 0.98 in 2025 and 1.01 in 2030. In an optimistic scenario, it is 1.05 in 2025 and 1.20 in 2030, which is more economical.
한국어
우리나라는 차량 1만대 당 사망자수가 1.7명으로 집계되어 OECD 평균 1.1명인 것에 비해높은 수준이다. 이에 국토교통부 및 미래창조과학부 다부처 공동 기획 과제로 교통사고 발생시 자동으로 사고를 감지하고 관련 정보를 센터로 전송하여 신속하고 정확한 인명구조가 가능한 차량 ICT 기반 긴급구난체계(e-Call)가 개발 중이다. 단말기 보급 활성화를 위한 비즈니스는공공부문과 민간부문으로 나눠 진행하고, e-Call 시스템의 사회적 수용성 문제 및 기능의 제약적 한계 극복을 위해 e-Call 기능 외에 추가적인 기능을 융복합하여 이용자로 하여금 서비스의필요성을 자발적으로 자각케하는 모델을 중점적으로 제안한다. 제시한 비즈니스 모델 별로e-Call 서비스의 시장 점유율을 예측하여, 이를 활용해 B/C 분석을 하였다. 발생되는 편익으로는 교통사고 비용 감소 편익을 보급률에 따라 산정하고, 비용으로는 시기별로 단말기 구입비용 및 통신비용을 책정해 산정하였다. B/C 분석 결과 비관적 시나리오의 경우 2025년에는 0.98, 2030년에는 1.01로 나타났고, 낙관적 시나리오에서는 2025년 1.05, 2030년 1.20으로 시간이 흐를수록, 보급률이 커질수록 경제성이 높은 것으로 나타났다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 배경 및 목적
2. 연구방법
Ⅱ. 이론적 고찰
1. e-Call 국내외 동향
2. 교통사고 비용 관련 연구
Ⅲ. 비즈니스 모델 개발
1. 개요
2. 공공부문 모델
3. 민간부문 모델
Ⅳ. e-Call 서비스 시장 점유율 예측
1. 전제 조건
2. 보급 시나리오 설정
3. 시장 점유율 예측
Ⅴ. 경제성 분석
1. 경제성 분석 개요
2. 교통사고 비용 감소 편익 산정
3. e-Call 시스템 비용 산정
4. 경제성 분석
Ⅵ. 결론 및 향후 연구 과제
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

저자

  • 심민경 [ Sim Min-Kyung | 아주대학교 교통연구센터 석사 과정 ] 주저자
  • 이용주 [ Lee Yong-Ju | 아주대학교 교통공학과 연구교수 ] 공저자
  • 이승준 [ Seung-Jun Lee | 아주대학교 교통공학과 박사수료 ] 공저자
  • 이철기 [ Lee Choul-Ki | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korea Institute of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • ISSN
    1738-0774
  • E-ISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2019
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 534.04 DDC 625

이 권호 내 다른 논문 / 한국ITS학회논문지 제17권 제6호 통권80호

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