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융합기술

보행 시 생체신호분석을 통한 신발 착용 유무에 따른 마찰 특성 비교
A Comparative Study on the Characteristics of Friction with/without shoes by Analyzing Bio-signals during walking

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  • 발행기관
    중소기업융합학회 바로가기
  • 간행물
    융합정보논문지(구 중소기업융합학회논문지) KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제8권 제6호 (2018.12)바로가기
  • 페이지
    pp.59-66
  • 저자
    오성근, 김진현
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A343756

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원문정보

초록

영어
The utilized coefficient of friction (UCOF) as a ratio of the shear force to the normal force on the ground during walking is used to identify the point at which slip is likely to occur. Shoe walking will change the utilized coefficient of friction by shoe design such as sole thickness and hardness, heel shape, and outsole pattern. In this study, subjects are 21 adults (10 female, 11 male, age: 25.2 ± 2.3yrs, height: 165.6 ± 7.2cm), analysis variables were walking speed, GRF, when the UCOF is maximal, and Tangent of CoP-CoM angle, and correlation analysis with the utilized friction coefficient (UCOF). As a result, First, for the shod walking the time point which UCOF is maximum about heel strike was faster and the magnitude was larger than for barefoot walking. Second, the correlation between the tangent of CoP-CoM and UCOF of right foot was higher at the left heel striking point (UCOF2_h) which occurred in the post propulsion phase than at the right heel striking point (UCOF1_h). This suggests that the right foot UCOF is related to the braking phase of left foot( which is the propulsion phase of right foot) rather than the braking phase of right foot.
한국어
보행 시 지면에 대한 수직력에 대한 전단력의 비율, 즉 보행자가 사용한 마찰계수(UCOF)는 미끄러짐 발생 가능성 있는 시점을 식별하는데 사용된다. 신발보행은 신발창 두께와 경도, 뒤꿈치 모양, 밑창 문양 등의 신발 디자인이 사용마찰계 수를 변화시킬 것이다. 본 연구에서는 보행 시 신발 착용 유무에 따른 사용마찰계수(UCOF) 차이를 분석하기 위해 성인남녀 21명(여자 10명, 남자 11명, 나이: 25.2±2.3yrs, 키: 165.6±7.2cm, 몸무게: 62.2±7.8kg)을 대상으로 보행속도, 지면반력, 사용마 찰계수(UCOF) 최대 시점, CoP-CoM-수직선 각도의 차이를 알아보고, 사용마찰계수(UCOF)와의 상관관계를 분석하였다. 그 결과, 첫째, 보행 시 신발 착용으로 인해 체중수용기(제동기)의 더 이른 시점에 사용마찰계수가 최대치에 도달하고, 또 그 크기도 증가한다. 둘째, CoP-CoM의 Tangent 값과 사용마찰계수(UCOF1)와의 상관관계는 오른발 제동 초기시점 (UCOF1_h)보다 추진 후기에 발생하는 왼발(다음발) 착지시점(UCOF2_h)에서 더 높은 상관관계를 보여, 제동기 보다는 추 진기(다음 발 제동기)와의 연관성을 시사한다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
1.1 연구의 필요성 및 목적
2. 연구방법
2.1 연구대상
2.2 실험도구 및 절차
2.3 연구 변인 및 자료 처리
3. 결과
3.1 보행속도, 소요시간
3.2 수평 및 수직 지면반력
3.3 사용마찰계수(Utilized Coefficient of Friction)
3.4 Tangent of CoM-CoP
3.5 사용마찰계수(UCOF1)와의 상관관계
4. 논의
4.1 보행속도, 소요시간
4.2 지면반력 및 사용마찰계수 (Utilized Coefficient of Friction)
4.3 사용마찰계수(UCOF1)와의 상관관계
5. 결론 및 제언
REFERENCES

키워드

보행 걷기 맨발 신발 사용마찰계수 Gait Walk Barefoot shoe Utilized coefficient of friction

저자

  • 오성근 [ Oh Seong-geun | 용인대학교 체육과학연구소 학술연구교수 ]
  • 김진현 [ Jin-Hyun Kim | 제주국제대학교 스포츠재활학과 교수 ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    중소기업융합학회 [Convergence Society for SMB]
  • 설립연도
    2011
  • 분야
    공학>공학일반
  • 소개
    본 회는 정보기술을 다양한 산업 분야에 융합하는 정책 및 관련 기술들을 개발하고 보급함으로써 중소기업 발전은 물론 이를 통한 국가발전과 국제협력 증진에 기여하고자 한다.

간행물

  • 간행물명
    융합정보논문지(구 중소기업융합학회논문지) [Journal of Convergence for Information Technology]
  • 간기
    월간
  • pISSN
    2586-1816
  • eISSN
    2586-4440
  • 수록기간
    2011~2022
  • 십진분류
    KDC 004 DDC 004

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