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Depot 통합에 따른 출고 컨테이너 효율성 분석 : C사 모델을 중심으로
An Analysis of Efficiency in Container Shipment Cargo Volumes after Integrated Operation of Depots : Focusing on C Company

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  • 발행기관
    한국디지털정책학회 바로가기
  • 간행물
    디지털융복합연구 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제16권 제9호 (2018.09)바로가기
  • 페이지
    pp.1-10
  • 저자
    박병준, 남태현, 여기태
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A338089

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원문정보

초록

영어
As the growth of warehouse stores has been accelerated, the importance of logistics for warehouse stores has been also increasing. In this respect, this study analyzed the transportation efficiency after the integrated operation of depots by C Company using GIS. According to the results of analysis of changes in container shipment cargo volumes, in terms of delivery distances, a total of 1,028,699 km of delivery car driving was shown to be necessary when one depot was operated, while a total of 2,866,604㎞ of car driving was shown to be necessary so that 1,028,699㎞ of car driving was reduced per year. In terms of delivery time too, 62 hours of time was saved per day and a total of 36% reduction in time could be expected. This study presented the effects of depot integration and delivery changes to improve operation processes and reduce delivery time and distances using GIS OD Matrix. The results of this study can be used as an important indicator for judgment that can affect the delivery process of other warehouse discount stores.
한국어
창고형 매장의 성장이 가속화되면서 창고형 매장에 대한 물류의 중요성도 증대되고 있다. 이러한 측면에서 본 연구 는 GIS를 사용하여 C사의 Depot 통합운영 후 운송 효율성을 분석하였다. Depot 통합에 따른 컨테이너 출고 물동량 변화를 분석한 결과, 배송시간 측면에서는 Depot 1개를 운영 할 경우 연간 총 1,028,699㎞ 운행이 필요한 것으로 분석되었고, 이는 Depot 3개를 운영할 때 연간 총 2,866,604㎞ 운행이 필요한 상황과 비교할 경우, 연간 1,028,699㎞ 감소가 되는 것을 확인할 수 있다. 배송시간 측면에서도 Depot 1개를 운영 할 경우 일일 62시간의 시간절감과 전체적으로 36%의 절감효과를 기대할 수 있었다. 본 연구는 GIS OD Matrix를 이용하여 Depot 통합과 컨테이너 배송전환에 따른 운영 프로세스 개선, 운송시간 및 거리 절감효과를 제시하였다. 본 연구의 결과는 다른 창고형 할인매장의 배송 프로세스에 영향을 줄 수 있는 중요한 판단 지표로 활용될 수 있다.

목차

요약
 Abstract
 1. 서론
 2. 이론적 배경
  2.1 Depot 통합
  2.2 선행연구
 3. 연구설계 및 방법
  3.1 C사 현황
  3.2 방법론
  3.3 연구 설계
 4. 실증 분석
  4.1 현황분석
  4.2 분석결과
 5. 결론 및 시사점
 REFERENCES

키워드

컨테이너 통합 출고 효율성 Depot Depot Integration Release Container The volume of delivery

저자

  • 박병준 [ Byoung-Jun Park | 인천대학교 동북아물류대학원 석사과정 ]
  • 남태현 [ Tae-Hyun Nam | 인천대학교 동북아물류대학원 석사과정 ]
  • 여기태 [ Gi-Tae Yeo | 인천대학교 동북아물류대학원 교수 ] Corresponding author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국디지털정책학회 [The Society of Digital Policy & Management]
  • 설립연도
    2003
  • 분야
    복합학>과학기술학
  • 소개
    디지털기술 및 산업정책, 디지털경제, 관련 산업의 연구, 전자정부, 디지털정치에 관한 제도적, 정책적 연구, 디지털경영, 전자상거래, e-비즈니스에 관한 실용적 연구, 학술연구지 발간 및 학술대회 개최 등을 통하여 디지털경제 및 디지털경영에 관련되는 국가정책 분야의 연구 및 교류를 촉진하고 국가 및 기업 정보화와 디지털산업의 발전에 공헌한다.

간행물

  • 간행물명
    디지털융복합연구 [Journal of Digital Convergence]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    2713-6434
  • eISSN
    2713-6442
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재후보
  • 십진분류
    KDC 569 DDC 620

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