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자동차 내부 네트워크를 위한 경량 메시지 인증 코드 사용기법
Usage Techniques of a Truncated Message Authentication Code for In-Vehicle Controller Area Network

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  • 발행기관
    국제인공지능학회(구 한국인터넷방송통신학회) 바로가기
  • 간행물
    한국인터넷방송통신학회 논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제17권 제6호 (2017.12)바로가기
  • 페이지
    pp.127-135
  • 저자
    우사무엘, 이상범
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A320790

※ 원문제공기관과의 협약기간이 종료되어 열람이 제한될 수 있습니다.

원문정보

초록

영어
Recently, the most brand new vehicles contain a lot of ECU for comfortable and safety driving environments. For efficient communication network among ECUs, almost car manufactures use CAN protocol which enables to decrease the number of communication lines dramatically and ensures higher data transmission reliability. However, CAN dose not ensure authentication of CAN data frame. So it is vulnerable to replay-attack on CAN data frame. This paper proposes the practical message authentication technique for In-vehicle CAN. To transmit data and MAC together, it is very useful to use the short length of MAC after considering limited space of CAN data frame. However to ensure safety of MAC, additional technique is required. We suggested a message authentication technique that can be usefully applied to build a safety network inside the vehicle because it considers limited data payload of CAN.
한국어
대부분의 최신 자동차들은 편안하고 안전한 운전 환경을 위해 다양한 종류의 ECU들을 탑재하고 있다. ECU 들 사이의 효율적인 통신을 위해 대부분의 자동차 제조사들은 Controller Area Network(CAN) 프로토콜을 사용하고 있다. 그러나 CAN은 데이터 인증을 제공하지 않는다. 이러한 취약점 때문에 CAN은 메시지 재생공격에 취약하다. 본 논문은 자동차 내부 네트워크에 적용 가능한 현실적인 메시지 인증 기법을 제안한다. CAN 데이터 프레임의 제한적 인 공간을 고려하여, 데이터와 메시지 인증 코드 (MAC)를 동시에 전송하기 위해서는 짧은 길이의 MAC을 사용하는 것이 가장 적합하다. 그러나 짧은 길이의 MAC은 암호학적 안전성을 충분히 보장하지 않기 때문에 안전성을 보장하기 위한 추가적인 조치가 필요하다. 본 연구에서 제안한 메시지 인증 기술은 CAN의 제한된 데이터 페이로드를 고려하기 때문에 차량 내부의 안전한 네트워크를 설치하는데 유용하게 활용될 수가 있다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 배경지식
  1. Controller Area Network
 Ⅲ. 위협 모델 및 보안 요구사항
  1. 위협모델
  2. 보안 요구사항
 Ⅳ. CAN 데이터 프레임 인증 기법
  1. 대칭키 등록 단계
  2. 키 생성키 (KGK_i) 생성단계
  3. CAN 데이터 프레임 인증 과정
  4. 키 생성키(KGK_i) 업데이트 단계
 Ⅴ. 안전성 분석
  1. 안전성 분석
  2. 가용성과 효율성
 Ⅵ. 관련 연구
 Ⅶ. 결론
 References

키워드

In-Vehicle Network Controller Area Network HMAC HOTP

저자

  • 우사무엘 [ Woo Samuel | 준회원, 한국전자통신연구원 ]
  • 이상범 [ Sang-Bum Lee | 정회원, 단국대학교 컴퓨터과학과 ] Corresponding author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    국제인공지능학회(구 한국인터넷방송통신학회) [The International Association for Artificial Intelligence]
  • 설립연도
    2000
  • 분야
    공학>전자/정보통신공학
  • 소개
    인터넷방송, 인터넷 TV , 방송 통신 네트워크 및 관련 분야에 대한 국내는 물론 국제적인 학술, 기술의 진흥발전에 공헌하고 지식 정보화 사회에 기여하고자 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국인터넷방송통신학회 논문지 [The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    2289-0238
  • eISSN
    2289-0246
  • 수록기간
    2001~2025
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 380

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