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영어

This study aims to identify the throw distance in terms of truck weight, bumper height, and speed in a truck and pedestrian collision, and to propose a model for throw distance estimates. For this purpose, a simulation analysis is performed using the PC-crash program with the following experiment conditions: Truck weight of 5t, 15t, and 25t, Bumper height from 0.3m to 0.6m by 0.1m, and speed from 10km/h to 100km/h by 10 km/h. Experimental results show that the truck speed and bumper height are found to be significant factors for pedestrian throw distance, but truck weight is not a significant factor. Also, a regression model is developed for pedestrian throw distance estimate from the multiple regression analysis. The adjusted R2 value of the model is 93.3%, which is very good explanatory power.

한국어

본 논문의 목적은 트럭과 보행자의 충돌사고에서 트럭의 중량, 속도와 범퍼 높이가 보행 자 전도거리에 미치는 영향을 분석하고, 나아가 이를 이용한 보행자 전도거리에 대한 모형 식을 제시하는 데 있다. 이를 위해 교통사고 재현 프로그램인 PC-crash를 이용하여 트럭의 중 량을 5t, 15t, 25t으로 적용하고, 각 트럭의 앞 범퍼 하단 높이를 0.3m부터 0.6m까지 0.1m씩 높여감과 동시에 트럭의 속도를 10km/h부터 100km/h까지 10km/h씩 높여가며 실험하였다. 트 럭의 속도와 범퍼 높이는 보행자 전도거리에 유의한 변수로 확인되었고, 트럭 중량은 보행자 전도거리에 유의하지 않은 변수로 나타났다. 또한 다중회귀분석을 이용하여 제시한 모형식 은 조정된 R2 값이 93.3%로 매우 우수한 설명력을 가지는 것으로 나타났다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 범위 및 내용
 Ⅱ. 문헌 고찰
  1. 트럭과 보행자 충돌현상의 이해
  2. 기존문헌 고찰
 Ⅲ. 충돌실험 구성 및 분석 결과
  1. 트럭 및 보행자 모델
  2. 시뮬레이션 조건
  3. 시뮬레이션 결과
 Ⅳ. 통계적 분석 및 예측 모형 개발
  1. 보행자 전도거리와 트럭의 속도, 중량, 범퍼 높이와의 상관성 분석
  2. 트럭의 중량 및 범퍼 높이에 따른 집단 간 평균차이 여부 검정
  3. 보행자 전도거리와 트럭의 속도, 중량, 범퍼 높이 간의 다중회귀분석
 Ⅴ. 결론 및 향후 과제
 ACKNOWLEDGEMENTS
 REFERENCES

키워드

저자

• 심재귀 [ Jaekwi Shim | 도로교통공단 경기지부 사고조사연구원 ] 주저자
• 이상수 [ Sangsoo Lee | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 교신저자
• 백세룡 [ Seryong Baek | 가천ㆍ삼송 자동차연구센터 ] 공저자
• 최정우 [ Jungwoo Choi | 도로교통공단 경기지부 사고조사연구원 ] 공저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338