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초록

영어

With depletion of conventional fossil energy resources and increased pollution, energy-saving and emission reduction problems have to be solved. Biofuels are alternative fuels that can effectively reduce these problems. Therefore, in this study, the application characteristics of canola oil biodiesel in a CRDI Turbocharged Diesel Engine was experimentally investigated. The test fuels were denoted as ULSD (ultra low sulfur diesel), BD20 (20% canola oil blended with 80% ULSD by volume), and PCO (pure canola oil), respectively. By using canola oil biodiesel, the particulate matter (PM) and carbon monoxide (CO) emissions were considerably reduced with increased BMEP. The nitrogen oxide (NOx) emissions increased only slightly due to the inherent presence of oxygen in biodiesel.

한국어

전통적인 화석 에너지 자원의 고갈과 환경오염 악화 등의 관점에서 볼 때 에너지 절약 및 배출가스의 저감은 동시에 해결해야 되는 문제로 대두되고 있다. 바이오연료는 대체연료의 하나로서 이러한 문제들을 효과적으로 해소할 수 있는 대안으로 떠오르고 있다. 따라서 본 연구에서는 커먼레일 터보과급디젤기관에 서 카놀라유 바이오디젤연료의 적용효과를 알아보기 위하여 실험적으로 고찰하였다. 실험에 사용된 연료 는 ULSD(초저황 디젤유), BD20(체적비로 20%인 카놀라유와 80% 디젤유 혼합) 및 PCO(순수한 카놀라 유)를 사용하였다. 카놀라유 바이오디젤연료의 혼합율이 증가함에 따라 입자상물질(PM)과 일산화탄소 (CO)는 크게 감소하였으며, 질소산화물(NOx)은 약간 증가하는 현상을 보였다.

목차

Abstract
 국문요약
 1. Introduction
 2. Equipment and Experiments
 3. Results and Discussion
  3.1. Combustion Characteristics
  3.2. Emission Characteristics
 4. Conclusions
 References

키워드

저자

• Jun-Cong Ge [ 갈준총 | Division of Mechanical Design Engineering, Chonbuk National University ]
• Nag-Jung Choi [ 최낙정 | Member, Division of Mechanical Design Engineering, Chonbuk National University ] Corresponding author

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국기계항공기술학회 학술대회논문집(구 한국기계기술학회 학술대회논문집) [Proceedings of KSMT Annual Meeting]

• 간기

  부정기

• 수록기간

  2000~2024

• 십진분류

  KDC 550 DDC 620