Earticle

현재 위치 Home

原著

PEMS를 이용한 실도로 주행 시 디젤 자동차의 유해대기오염물질 배출 특성 평가
Characteristics of Hazardous Air Pollutants Emitted from Diesel Vehicles using PEMS on Real-road Driving

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국도시환경학회 바로가기
  • 간행물
    한국도시환경학회지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    VOL.16 No.4 통권 제40호 (2016.12)바로가기
  • 페이지
    pp.511-521
  • 저자
    김정화, 전준민, 채정석, 김정, 장영기, 전문수, 장지환, 손지환, 김정수, 한진석
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A301392

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,200원

원문정보

초록

영어
In this study, the HAPs emission level of 5 ton medium-duty truck was tested using PEMS on actual road driving. The result of simultaneous measurements of CVS and PEMS at each driving mode of WHVC and JE O5 in chassis dynamometer showed the HAPs emission factor was 75 to 95% in PEMS compared to the CVS, due to interference between the flow rate pressure and the samplers by simultaneous measurement. The actual road driving test at constant speed showed higher HAPs emission at lower constant speed in order of 30 km/h > 60 km/h > 90 km/h. The result of accelerating with speed limit on the actual road shows in order of Motorway (> 80 km/h) > Rural (< 45 km/h, less than 80 km/h) > Urban (less than 45 km/h), the sudden acceleration and deceleration in driving at high speed was the increasing factor to the HAPs emission. These research data could applicate as baseline data for non-regulation material in automobile exhaust gas 'HAPs' emission characteristics on road driving.
한국어
본 연구에서는 실제 도로 주행 시 PEMS를 이용한 측정방법을 통하여 디젤 5톤 중형트럭의 배기가스 중 HAPs의 배출 수 준을 시험하였다. 차대동력계에서 WHVC, JE O5의 주행모드별 CVS 및 PEMS의 동시 측정 결과, 동시 측정에 의한 시료 채 취구의 상호간 유량 압력의 간섭으로 HAPs 배출계수가 CVS 대비 PEMS에서 75~95% 수준으로 평가되었다. 실제 도로에서 정속주행 시험 결과 30 km/h > 60 km/h > 90 km/h 순으로 저속의 정속 주행모드에서 HAPs 배출량이 높게 나타났다. 실제 도 로에서 속도제한을 두고 가속 주행한 결과, Motorway (80 km/h 이상) > Rural (45 km/h 이상, 80 km/h 미만) > Urban (45 km/ h 미만)의 순으로 고속 주행 시의 급가속 및 감속의 속도변화가 HAPs 배출량 증가 요인으로 나타났다. 이러한 연구 자료들 은 자동차 배기가스 미규제 물질인 HAPs의 도로 주행시 배출 특성을 파악하는데 기초자료로서 활용 가능할 것이다.

목차

Abstract
 요약문
 I. 서론
 II. 연구 방법
  1. 시험 대상 차량
  2. 이동식 배출가스 측정장치(PEMS)
  3. 주행모드별 CVS와 PEMS의 측정방법 비교
  4. 정속 주행시의 CVS와 PEMS 비교
  5. PEMS를 이용한 실제 도로 주행 평가
  6. 시료채취 및 분석방법
  7. 정도관리
 III. 결과 및 고찰
  1. 차대동력계 시험에서 CVS 및 PEMS의 HAPs 측정비교
  2. 정속주행 시 CVS 및 PEMS의 HAPs 측정 비교
  3. 실제 도로 주행조건별 PEMS의 HAPs 측정 비교
 IV. 결론
 사사
 References

키워드

차대동력계 유해대기오염물질 배출계수 CVS PEMS Chassis dynamometer CVS PEMS HAPs emission factor

저자

  • 김정화 [ Joung-Hwa Kim | 국립환경과학원 교통환경연구소 ]
  • 전준민 [ Jun-Min Jeon | 그린환경종합센터 ]
  • 채정석 [ Jeong-Seok Chae | 그린환경종합센터 ]
  • 김정 [ Jeong Kim | 수원대학교 환경에너지공학과 ]
  • 장영기 [ Young-Kee Jang | 수원대학교 환경에너지공학과 ]
  • 전문수 [ Mun-Soo Chon | 한국교통대학교 에너지시스템공학과 ]
  • 장지환 [ Ji-Hwan Jang | 한양대학교 대학원 ]
  • 손지환 [ Ji-Hwan Son | 국립환경과학원 교통환경연구소 ]
  • 김정수 [ Jeong-Soo Kim | 국립환경과학원 교통환경연구소 ]
  • 한진석 [ ·Jin-Seok Han | 안양대학교 환경에너지공학과 ] Corresponding author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국도시환경학회 [The Korean Society of Urban Environment]
  • 설립연도
    2001
  • 분야
    공학>환경공학
  • 소개
    산업화와 도시 집중화 및 교통의 증가에 따른 각종 공해 물질의 증가에 의하여 우리들이 살고 있는 도시환경은 오염되고 있을 뿐만 아니라 도시 생태계가 파괴되어 가고 있다. 이에 따라 우리들의 생산활동이나 공공교통 그리고 일상생활에서 발생하는 대기오염, 수질오염, 토양오염, 폐기물, 소음 및 진동 그리고 그 밖의 오염원으로부터 발생되는 오염물질 등은 인간의 건강 및 생명에 유해하며 나쁜 영향을 미칠 수 있으므로 이를 방지하기 위한 시급한 대처가 요구된다. 이러한 시대적 요청에 따라 본 한국도시환경학회는 도시환경과 관련된 모든 문제를 조사연구함으로써 도시환경학문의 발전과 응용 및 보급에 기여하고 나아가 사회 발전에 이바지함을 목적으로 설립되었다.

간행물

  • 간행물명
    한국도시환경학회지 [Journal of the Korean Society of Urban Environment]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1598-253X
  • 수록기간
    2001~2026
  • 십진분류
    KDC 539 DDC 628

이 권호 내 다른 논문 / 한국도시환경학회지 VOL.16 No.4 통권 제40호

    피인용수 : 0건 (자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      출처 : 네이버학술정보

        0개의 논문이 장바구니에 담겼습니다.

        페이지 저장
        소속기관 조회
        이용자님의 소속기관(단체)이 서비스에 가입되어 있는지 확인해 보십시오.
        기관회원에 소속되어 있는 이용자는 원문을 무료로 이용할 수 있습니다.