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原著
차대동력계를 이용한 디젤 자동차의 유해대기오염물질 배출 특성
Characteristics of Hazardous Air Pollutants Emitted from Diesel Vehicles using Chassis Dynamometer
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- 발행기관
- 한국도시환경학회 바로가기
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- 간행물
- 한국도시환경학회지 KCI 등재 바로가기
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- 통권
- VOL.16 No.4 통권 제40호 (2016.12)바로가기
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- 페이지
- pp.473-482
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A301389
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원문정보
초록
- 영어
- In this study, to determine the emission level of HAPs from diesel vehicle without DPF, chassis dynamometer was used in exhaust gas test. As for the test vehicles, 5-ton medium-duty trucks and 4 light-duty vehicles were selected and operated on 9 different driving mode from overseas and domestic (NIER 03/06/09/12/14, WHVC, JE 05, FRP 72, NEDC). As a result of HAPs test at each driving mode for medium-duty vehicle, HAPs emission factor was higher when vehicle's speed was slower. And it founds to be highly related to vehicle's speed with driving mode characteristics. HAPs emission characteristics were higher at lower constant speed and 4 different light-duty vehicles at constant speed were in order of 30 km/h > 60 km/h > 90 km/h. As a result of evaluating the emission factors of 4 types of light-duty vehicles and a medium-duty truck, the carcinogen benzene was 2.0125 ± 1.5530 mg/km in medium-duty vehicle and 0.7171 ± 0.4656 mg/ km in light-duty vehicle. Formaldehyde was 0.5437 ± 0.5850 mg/km in medium-duty vehicle and 0.2577 ± 0.2909 mg/ km in light-duty vehicle. Benzo[a]pyrene was 0.0139 ± 0.0109 μg/km in medium-duty vehicle and 0.0152 ± 0.0194 μg/ km level in light-duty vehicle. In case of heavy metal, is not carciogenic however, Mg and Zn were most common in emission. Through this study, evaluated fundamental characteristics of vehicle exhaust gas by analyzing non-regulated pollutants 'HAPs' other than regulated pollutants.
- 한국어
- 본 연구에서는 차대동력계를 이용하여 DPF가 미 장착된 디젤 차량의 배기가스 시험 중 HAPs 배출 수준을 파악하였 다. 시험 차량으로 5톤 중형트럭와 소형차 4종을 선택하였고, 국내·외 9개 주행모드(NIER 03/06/09/12/14, WHVC, JE O5, FTP 72, NEDC)에서 시험하였다. 중형차의 주행모드별 HAPs 시험결과, 차속이 느릴수록 HAPs 배출계수가 높게 평 가되어 주행모드 특성 중 차속과 연관성이 높은 것으로 나타났다. 소형차 4종의 정속주행에 따른 HAPs 배출특성은 30 km/h > 60 km/h > 90 km/h의 순으로 저속주행 일수록 높게 나타났다. 중형차와 소형차 4종의 배출계수 평가결과, 발암성 물질인 benzene은 중형차에서 2.0125 ± 1.5530 mg/km, 소형차는 0.7171 ± 0.4656 mg/km이며, formaldehyde는 중형차에 서 0.5437 ± 0.5850 mg/km, 소형차는 0.2577 ± 0.2909 mg/km으로 평가되었다. benzo[a]pyrene은 중형차에서 0.0139 ± 0.0109 μg/km, 소형차는 0.0152 ± 0.0194 μg/km 수준으로 평가되었다. 중금속의 경우 발암성은 아니나 Mg과 Zn이 가장 배출량이 많은 것으로 나타났다. 본 연구를 통하여 자동차 배기가스 규제물질 외의 미규제 물질인 HAPs의 기본적인 배 출특성을 파악하였다.
목차
Abstract
요약문
I. 서론
II. 연구 방법
1. 시험 자동차
2. 주행모드
3. 시료채취 및 분석방법
4. 배출계수 산정
III. 결과 및 고찰
1. HAPs 측정분석의 정도관리
2. 중형 디젤차량의 주행모드별 HAPs 배출 특성
3. 소형 디젤차량의차종별 HAPs 배출 특성
4. 정속주행별 HAPs 배출 특성
5. 차종별 HAPs 배출계수
IV. 결론
사사
References
키워드
차대동력계 유해대기오염물질 주행모드 배출계수 CVS Chassis dynamometer CVS HAPs driving mode emission factor저자
간행물 정보
발행기관
-
- 발행기관명
- 한국도시환경학회 [The Korean Society of Urban Environment]
- 설립연도
- 2001
- 분야
- 공학>환경공학
- 소개
- 산업화와 도시 집중화 및 교통의 증가에 따른 각종 공해 물질의 증가에 의하여 우리들이 살고 있는 도시환경은 오염되고 있을 뿐만 아니라 도시 생태계가 파괴되어 가고 있다. 이에 따라 우리들의 생산활동이나 공공교통 그리고 일상생활에서 발생하는 대기오염, 수질오염, 토양오염, 폐기물, 소음 및 진동 그리고 그 밖의 오염원으로부터 발생되는 오염물질 등은 인간의 건강 및 생명에 유해하며 나쁜 영향을 미칠 수 있으므로 이를 방지하기 위한 시급한 대처가 요구된다. 이러한 시대적 요청에 따라 본 한국도시환경학회는 도시환경과 관련된 모든 문제를 조사연구함으로써 도시환경학문의 발전과 응용 및 보급에 기여하고 나아가 사회 발전에 이바지함을 목적으로 설립되었다.
간행물
-
- 간행물명
- 한국도시환경학회지 [Journal of the Korean Society of Urban Environment]
- 간기
- 계간
- pISSN
- 1598-253X
- 수록기간
- 2001~2026
- 십진분류
- KDC 539 DDC 628
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