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초록

영어

It was conducted that a evaluation of reduction effect on PM10, NOx, SO2 and CO which were representative airpollutants occurred in road by water jet. The nozzle for water jet sprayed with 98o degree and the pressure, the number and the flow which carry airpollutants were adapted as the experimental condition. The concentration of air cloud including particle and gas phase were average PM10 3.0 × 10−9 kg/m3, NOx 3.4 × 10−7 kg/m3, SO2 3.1 × 10−7 kg/m3, CO 4.9 × 10−6 kg/ m3, respectively. In the results, the 0.7 m/s flow represented high removal effectiveness than 0.5 m/s, those of PM10 and SO2 were 73.3%, 96.5% showing a significant performance. On the other hand, NOx and CO had the low efficiency, such as 18.8%, 6.9%. The optimum condition for removal overall pollutants was flow 0.7 m/s, pressure 1.0 kg/cm2 and 3 nozzles which expected the efficiency, PM10 87.0%, NOx 18.6%, SO2 95.9%, CO 16.7%, respectively.

한국어

도로에서 발생하는 대표적 대기오염물질인 PM10, NOx, SO2, CO를 대상으로 물분사에 의한 저감효과를 분석 비교하였다. 물분사를 위한 노즐은 98o의 각도로 분사되며 실험 조건으로 노즐의 압력과 노즐 개수 그리고 대기오염물질이 이송되는 풍속을 적용하였다. 실험 전 대기오염물질이 포함된 공기단의 입자상, 가스상 농도는 각각 평균 PM10 3.0 × 10−9 kg/m3, NOx 3.4 × 10−7 kg/m3, SO2 3.1 × 10−7 kg/m3, CO 4.9 × 10−6 kg/m3이었다. 실험결과 풍속 0.7 m/s에서 풍속 0.5 m/ s과 비교하여 높은 제거 효율을 보였으며, PM10과 SO2에서 각각 73.3%, 96.5%의 제거율을 보여 물분사에 의한 저감이유의한 것으로 나타났다. 반면 NOx, CO는 풍속 0.7 m/s에서 18.8%, 6.9%로 효과가 높지 않았다. 각 물질에 대해 최적제거 효율을 도출할 수 있는 구성은 풍속 0.7 m/s, 압력 1.0 kg/cm2, 노즐 3 개로 이때 기대할 수 있는 저감 효율은 PM10 87.0%, NOx 18.6%, SO2 95.9%, CO 16.7%이다.

목차

Abstract
 요약문
 I. 서론
 II. 연구 방법
  1. 실험장치
  2. 실험조건
 III. 결과 및 고찰
  1. 물질별 제거율 비교
  2. PM10, NOx, SO2의 시간에 따른 감소 비교
  3. 입자상 및 가스상 오염물질 제거를 위한 최적 조건 도출
 IV. 결론
 사사
 References

키워드

저자

• 이재엽 [ Jaiyeop Lee | 한국건설기술연구원 환경ㆍ플랜트연구소 ]
• 김일호 [ Ilho Kim | 한국건설기술연구원 환경ㆍ플랜트연구소, 과학기술연합대학원대학교 건설환경공학과 ] Corresponding author

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• 간행물명

  한국도시환경학회지 [Journal of the Korean Society of Urban Environment]

• 간기

  계간

• pISSN

  1598-253X

• 수록기간

  2001~2025

• 십진분류

  KDC 539 DDC 628