Earticle

현재 위치 Home

자동차 브랜드별 후면 디자인 연구
A study on the Design of Rear-end by Automobile Brands

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국브랜드디자인학회 바로가기
  • 간행물
    한국브랜드디자인학회 학술대회 바로가기
  • 통권
    2016 International Brand Design Conference in China (2016.04)바로가기
  • 페이지
    pp.66-67
  • 저자
    이주현
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A290195

※ 원문제공기관과의 협약기간이 종료되어 열람이 제한될 수 있습니다.

원문정보

초록

영어
The major differentiating factor of automobiles was the technological characteristics of automakers. but technological differentiation has been reduced among them recently due to large-scale acquisitions and mergers. Car manufacturers employ an approach of highlighting their brands’ design directionality and identity in each model and make vehicles in a way that the typical design of a brand will be prominent in each model. The purpose of this study was to analyze how the identity of each brand would be displayed in individual models with a focus on the rear-end design attracting the most attention during driving. The research scope encompassed five domestic and international automobile brands, which included Hyundai, Honda, Toyota, and Volve. As for methodology, the investigator enumerated the rear-end design of representative vehivle of each brand by the years and compared and analyzed their characteristics. The findings show that a majority of brands did design by following the trend of the times when they launched a car. Some automakers, however, refused to follow the trends, maintained their distinctive designs, and established a family look. Others followed the trends in the early days, gradually applied their distinctive designs, and thus formed a brand identity.
한국어
자동차의 주된 차별화 요인은 메이커들이 가진 기술적 특성이었으나, 최근에는 대규모 인수와 합병을 통해 기술적 차별성은 감소하고 브랜드가 추구하는 디자인 방향성, 아이덴티티를 개별 모델에 강조하는 방법을 사용하여 차량에 각 브랜드별 전형적 디자인이 드러나도록 제작하고 있다. 연구 목표는 각 브랜드별 아이덴티티가 개별 모델에 어떤 형태로 드러나는지 분석하고자 하며, 특히 차량 운행 시 가장 주목 받는 후면디자인에 초점을 맞춰 연구하고자 한다. 연구의 범위는 국내외 자동차 브랜드 5곳 Hyundai, Honda, Toyota, BMW, Volvo를 연구의 대상으로 삼았다. 연구의 방법은 각 브랜드 대표 차량의 후면디자인을 연도별로 나열하고 특징을 비교 분석하였다. 연구결과, 차량이 출시된 시대의 트랜드를 따라 디자인을 하는 브랜드가 대다수였으나 일부 메이커에서는 유행에 적합하지 않은 그들만의 디자인을 유지하여 패밀리 룩으로 고착되거나 초반에는 트랜드를 따르다가 점차적으로 독자적인 디자인을 적용하여 브랜드 아이덴티티가 성립된 경우도 있었다.

목차

요약
 Abstract
 1. 연구배경 및 목적(lntroduction & Purpose)
 2. 연구방법 및 내용(Methodology & Contents)
 3. 결론(Conclusion)
 참고문헌(Reference)

키워드

자동차 후면 디자인 인지 정체성 Automobile Rear-end design Recognition Identity

저자

  • 이주현 [ Lee Ju Hyun | 한양대학교 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국브랜드디자인학회 [Brand Design Association of Korea]
  • 설립연도
    2003
  • 분야
    예술체육>디자인
  • 소개
    브랜드디자인의 학문적, 사회적 발전을 위한 연구,학술단체로서 국가와 기업의 효과적 브랜드구축을 위한 연구,학술발표 및 사회현장에서의 브랜드 및 브랜드디자인의 실질적 사례발굴과 현황을 조사하여 다음과 같은 목적을 수행한다. 1. 브랜드디자인의 학문적 정체성확립 2. 브랜드관련 종사자들의 권익과 지식 자산확보

간행물

  • 간행물명
    한국브랜드디자인학회 학술대회
  • 간기
    연간
  • 수록기간
    2016~2020
  • 십진분류
    KDC 600 DDC 700

이 권호 내 다른 논문 / 한국브랜드디자인학회 학술대회 2016 International Brand Design Conference in China

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장