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기술

센서를 이용한 사행 운전 검출 시스템 설계 및 구현
Design and Implementation of a System to Detect Zigzag Driving using Sensor

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  • 발행기관
    한국디지털정책학회 바로가기
  • 간행물
    디지털융복합연구 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제14권 제11호 (2016.11)바로가기
  • 페이지
    pp.305-311
  • 저자
    정선미, 김계희, 문형진, 김창근
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A288449

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원문정보

초록

영어
Even though automakers have actively been conducting studies on autonomous navigation thanks to the development and application of wireless Internet technology, the traffic accident has been kept unsolved. The causes of the accident are drowsy driving, a mistake of a driver, environmental factors, and a wrong road structure; Driving manner and characteristics of a driver among the causes are significantly influential for the accident. In this paper, a study to measure characteristics of zigzag driving that can be seen before an occurrence of an accident regarding traffic accidents that can be incurred while driving manually or autonomously was conducted. While existing studies measured zigzag driving based on characteristics of the change of lateral angular velocity by imaging techniques or driving manner on the first and second lane, this study proceeded to measure zigzag driving by setting a lateral moving distance and a critical value range by utilizing the value of a sensor.
한국어
최근 자동차 업계는 무선 인터넷 기술의 발달과 응용의 확산으로 자율 주행의 연구가 활발히 진행 중에 있 으나 교통사고는 아직도 해결되지 않는 부분이다. 사고의 요인으로는 졸음운전, 운전자의 실수, 환경적인 요소, 잘못 된 도로 구조 등이 있으며 사고 원인의 하나인 운전자의 운전 행태와 특성은 교통사고에 큰 영향을 미친다. 본 논문 에서는 자율 주행 및 자가 운전을 하는 경우에 발생 할 수 있는 교통사고에서 사고발생 전에 나타날 수 있는 사행 운전의 특성을 판단하기 위한 연구를 수행하였다. 기존 연구에서는 영상기법이나 1,2차로의 운전행태로 횡방향 각속 도 변화의 특성으로 사행 운전을 판단하였으나 본 논문은 센서의 값을 이용하여 횡방향의 이동거리와 임계 범위를 설정하여 사행 운전을 검출하는 연구를 진행하였다.

목차

요약
 Abstract
 1. 서론
 2. 관련연구
  2.1 가속도센서와 방향센서
  2.2 차선 변경
  2.3 사행 운전에 대한 기존연구의 특성
 3. 사행 운전 검출 시스템
  3.1 이동거리를 이용한 사행 운전 검출
  3.2 임계 범위 설정
 4. 시뮬레이션 및 결과
  4.1 시뮬레이션 환경 및 모델
  4.2 직선 운전
  4.3 차선 변경 운전
  4.4 사행 운전
  4.5 임계 범위 설정
 5. 결론
 REFERENCES

키워드

사행 운전 가속도센서 방향센서 사고운전 자율주행 Zigzag Driving Accelerometer Sensor Direction Sensor Accident Autonomous Navigation

저자

  • 정선미 [ Seon-Mi Jeong | 경남과학기술대학교 컴퓨터공학과 ]
  • 김계희 [ Gea-Hee Kim | 경남과학기술대학교 컴퓨터공학과 ]
  • 문형진 [ Hyung-Jin Mun | 백석대학교 정보통신학부 ]
  • 김창근 [ Chang-Geun Kim | 경남과학기술대학교 컴퓨터공학과 ] Corresponding author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국디지털정책학회 [The Society of Digital Policy & Management]
  • 설립연도
    2003
  • 분야
    복합학>과학기술학
  • 소개
    디지털기술 및 산업정책, 디지털경제, 관련 산업의 연구, 전자정부, 디지털정치에 관한 제도적, 정책적 연구, 디지털경영, 전자상거래, e-비즈니스에 관한 실용적 연구, 학술연구지 발간 및 학술대회 개최 등을 통하여 디지털경제 및 디지털경영에 관련되는 국가정책 분야의 연구 및 교류를 촉진하고 국가 및 기업 정보화와 디지털산업의 발전에 공헌한다.

간행물

  • 간행물명
    디지털융복합연구 [Journal of Digital Convergence]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    2713-6434
  • eISSN
    2713-6442
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재후보
  • 십진분류
    KDC 569 DDC 620

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