Earticle

초록

영어

The purpose of this study was to verify training effectiveness of swing correction device with regard to direction of golf slice swing path and change of impact club face angle. The subjects of this study were 12 novice golfers with about 6 month experience and difficulty of out in swing path and clubface opening, among whom this study selected 10 people and divided them into two groups of experiment and control group, five each, to perform the total of 12 week experiment with 3 times a week and to conduct pre-test and post-test. As a result of this study, from the pre- and post tests between the two groups, it is found that the effect of correction device performed for the experiment group showed a significant difference in swing path, back swing top grip position, the angle between both elbows, and the distance to the swing pin in actual swing as compared with the change of the control group, but showed no significant difference in change of club face angle.

한국어

본 연구의 목적은 골퍼 슬라이스의 스윙궤도 방향성과 임팩트 클럽페이스의 각도 변화에 대한 스윙 교정기계훈 련 효과성을 검증하는데 있다. 연구대상은 6개월 정도의 비숙련 골퍼로 아웃인 스윙궤도와 클럽페이스 열림이 심 한 자 12명중 10명을 5명씩 각각 실험집단과 통제집단으로 구분하여 1주일에 3회 총 12주간 실시한 후 사전, 사 후 검사를 실시하였다. 두 집단 모두 아웃인 스윙궤도 열림 훈련 30분과 거울 보며 하는 20분간의 개인훈련은 훈 련방법이 공통적으로 같지만, 차이점은 통제집단은 30분간 비디오 분석기 훈련을 실헙집단은 30분간 교정기계를 이용한 기본스윙, 하프스윙, 그리고 풀 스윙의 훈련을 실시하였다. 측정방법으로는 두 집단 모두 실내연습장에서 약 30분간 웜업 후 개인당 5분간 스윙연습, 10번의 측정스윙 실시, 비디오 촬영분석기로 백스윙 탑 촬영, 필드에 서 30분 웜업 후 10번의 스윙을 실시한 결과 두 집단 간 사전, 사후 검사에서 실험집단에서 실시한 교정기계의 효과는 스윙궤도, 백스윙 탑 그립위치, 양 팔꿈치 사이의 각, 그리고 실제 스윙에서 핀까지의 거리는 통제 집단의 변화에 비하여 유의한 차이가 있는 것으로 나타난 반면, 클럽페이스 각 변화는 유의한 차이가 없는 것으로 나타 났다.

목차

요약
 Abstract
 서론
 연구방법
  1. 연구대상
  2. 훈련 및 측정도구
  3. 실험절차
  4. 자료처리
 결과
  1. 교정기계 트레이닝 (실험집단)
  2.. 일반 트레이닝 (통제집단)
  3. 두 집단 간 항목별 비교
 논의
 결론
 참고문헌

키워드

저자

• 김정종 [ Kim, Jung-Jong | 공주대학교 ]
• 옥해안 [ Ok, Hae-An | 목원대학교 ]
• 김지태 [ Kim, Ji-Tae | 목원대학교 ]

참고문헌

발행기관

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• 간행물명

  골프연구 [Journal of Golf Studies]

• 간기

  계간

• pISSN

  1976-2380

• eISSN

  2713-9565

• 수록기간

  2007~2025

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 695 DDC 796