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原著

SMA(Stone Mastic Asphalt) 신설포장도로에서 차륜/노면 소음 측정방법 고찰
Considerations on Tire/pavement Noise Measuring Methods in New SMA(Stone Mastic Asphalt) Pavements

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  • 발행기관
    한국도시환경학회 바로가기
  • 간행물
    한국도시환경학회지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    VOL.15 No.3 통권 제36호 (2015.12)바로가기
  • 페이지
    pp.283-288
  • 저자
    이진구, 홍성철, 이병인, 장성호, 서정민, S.Sivakumar, 박제성
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A267063

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원문정보

초록

영어
Road traffic noise takes the biggest part out of the whole noise damage but due to the diversity of sources, there are limitation to the reduction of noise generation and the development of a measuring method for easy evaluation and forecast on noise is required for planning a more practical noise countermeasure. For this, this study examined several measuring methods and clarified the changes of CPI and CPB and the correlation of CPI and CPB followed by changes of vehicle speeds from the results that were measured by using CPl (Close Proximity Sound Intensity) and CPB (Controlled Bypass) methods on new roads and furthermore reviewed the SPL changes by frequency area and as a result, the Tire/pavement noise increased with a high correlation in case of increase of a vehicle speed and the relationship of CPB and CPI was CPB=0.8383CPI-7.0511 which shows that another item can be predicted from measuring one item. In addition, as a result of the analysis of CPI and CPB according to frequency, the measured value was dB(A) that is judged to be usable.
한국어
도로교통 소음은 전체 소음피해 중 가장 큰 비중을 차지하고 있으나, 발생원의 다양성으로 인하여 발생저감에 한계가 있어, 보다 실질적인 소음대책 강구를 위해 발생소음의 평가 및 예측이 용이한 측정방법의 발굴이 필요시 되고 있다. 본연구는 이를 위해 몇 가지 측정방법을 검토한 결과, 신설도로를 대상으로 CPI(Close Proximity Sound Intensity)와CPB(Controlled Bypass) 방법을 사용한 측정 결과로부터 차속변화에 따른 CPI, CPB의 변화 및 CPI, CPB의 상관성을 규명함과 아울러, 주파수 영역별 음압레벨(SPL) 변화 등을 고찰하였으며, 그 결과 차속의 증가 시 차륜/노면 소음은 높은 상관관계로 증가하였고, CPB와 CPI의 관계는, CPB=0.8383CPI-7.0511로서 한 가지 항목 측정으로 다른 항목의 예측이 가능함을 알 수 있었다. 또한 주파수에 따른 CPI와 CPB 분석결과, 측정치는 dB(A) 값으로 사용이 가능한 것으로 판단되었다.

목차

Abstract
 요약문
 I. 서론
 II. 연구방법
 III. 결과 및 고찰
 IV. 결론
 References

키워드

차륜/노면 소음 차속 CPI(Close Proximity Sound Intensity) CPB(Controlled Pass By) CPI (Close Proximity Sound Intensity) CPB (Controlled Pass By) Tire/pavement Noise Vehicle Velocity

저자

  • 이진구 [ Jin-Gu Lee | 부산대학교 바이오환경에너지학과 ]
  • 홍성철 [ Sung-Chul Hong | 부산대학교 바이오환경에너지학과 ] Corresponding author
  • 이병인 [ Pyong-In Yi | 부산대학교 바이오환경에너지학과 ]
  • 장성호 [ Seong-Ho Jang | 부산대학교 바이오환경에너지학과 ]
  • 서정민 [ Jeong-Min Suh | 부산대학교 바이오환경에너지학과 ]
  • S.Sivakumar [ 부산대학교 바이오환경에너지학과 ]
  • 박제성 [ Je-Sung Park | 부산대학교 바이오환경에너지학과 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국도시환경학회 [The Korean Society of Urban Environment]
  • 설립연도
    2001
  • 분야
    공학>환경공학
  • 소개
    산업화와 도시 집중화 및 교통의 증가에 따른 각종 공해 물질의 증가에 의하여 우리들이 살고 있는 도시환경은 오염되고 있을 뿐만 아니라 도시 생태계가 파괴되어 가고 있다. 이에 따라 우리들의 생산활동이나 공공교통 그리고 일상생활에서 발생하는 대기오염, 수질오염, 토양오염, 폐기물, 소음 및 진동 그리고 그 밖의 오염원으로부터 발생되는 오염물질 등은 인간의 건강 및 생명에 유해하며 나쁜 영향을 미칠 수 있으므로 이를 방지하기 위한 시급한 대처가 요구된다. 이러한 시대적 요청에 따라 본 한국도시환경학회는 도시환경과 관련된 모든 문제를 조사연구함으로써 도시환경학문의 발전과 응용 및 보급에 기여하고 나아가 사회 발전에 이바지함을 목적으로 설립되었다.

간행물

  • 간행물명
    한국도시환경학회지 [Journal of the Korean Society of Urban Environment]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1598-253X
  • 수록기간
    2001~2026
  • 십진분류
    KDC 539 DDC 628

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