현재 위치
Home
<학술연구>
T-flange MR 브레이크의 형상설계 및 이론적 성능평가
Shape Design and Theoretical Performance Evaluation of T-flange MR brake
-
- 발행기관
- 한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
-
- 간행물
- 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재 바로가기
-
- 통권
- 제18권 제1호 (2016.02)바로가기
-
- 페이지
- pp.5-10
-
- 저자
-
- 언어
- 한국어(KOR)
-
- URL
- https://www.earticle.net/Article/A263607
※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.
4,000원
원문정보
초록
- 영어
- The Magneto-Rheological fluid is the suspended material having the ferromagnetic particles with micrometer size that can change properties by applying magnetic fields. In this paper, the shape design of the T-Flange Magneto-Rheological brake is conducted theoretically. The equations for transmitted torque are derived according to T-Flange configurations of the Magneto-Rheological brake. This feature has moreoutput torque than conventional types. The validity of theoretical results is verified by conducting an analysis of an electromagnet using the finite element method. Then the effectiveness of braking torque is verified to reinforce by comparing the output torque of the conventional Magneto-Rheological brakes.
목차
Abstract
1. 서론
2. T-flange MR 브레이크 설계 및 해석
2.1 T-flange MR 브레이크 형상설계
2.2 T-flange MR 브레이크 자기장 해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References
키워드
Bingham Model(빙햄 모델) Magneto-Rheological Fluid(MR 유체) Brake(브레이크) Rotor(회전자) Torque(출력)저자
간행물 정보
발행기관
-
- 발행기관명
- 한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
- 설립연도
- 1999
- 분야
- 공학>기계공학
- 소개
- 기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.
간행물
-
- 간행물명
- 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
- 간기
- 격월간
- pISSN
- 1229-604X
- eISSN
- 2508-3805
- 수록기간
- 1999~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 550 DDC 620
이 권호 내 다른 논문 / 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) 제18권 제1호
피인용수 : 0건 (자료제공 : 네이버학술정보)
함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.
출처 : 네이버학술정보
0개의 논문이 장바구니에 담겼습니다.