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자율주행차량 도입에 따른 고속도로 교통류 영향분석 - 경부고속도로 서울-신갈 기본구간을 중심으로
Impacts of Automated Vehicles on Freeway Traffic-flow - Focused on Seoul-Singal Basic Sections of GyeongBu Freeway -

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제14권 제6호 통권62호 (2015.12)바로가기
  • 페이지
    pp.21-36
  • 저자
    박인선, 이종덕, 이재용, 황기연
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A261083

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원문정보

초록

영어
These days Automated Vehicle(AV) has been receiving attention as a fundamental solution to resolve the various transportation problems and various researches related to the benefits of AV have been done. However, previous researches mainly analyzed the effects in the virtual network. The purpose of this research is to predict and to find out the benefits by introducing the Automated Vehicle to present road traffic system. Thus, the study analyzes the traffic-flow changes of Gyeongbu freeway Seoul-Singal basic section which is planned for setting the test-bed. The results show that Automated Vehicle can have negative effects on the traffic-flow in low volume of LOS A and B. However, the average speed increases and the traffic density decreases in more than LOS C, the traffic volume increase. Therefore, the introduction of Automated Vehicle achieves positive effect on various transportation problems such as the traffic congestion.
한국어
최근 활발히 개발되고 있는 자율주행차량은 현대사회의 다양한 교통문제를 해결하기 위한 근본적인 대안으로 주목 받고 있으며, 그 효과를 예측하기 위한 연구 또한 지속적으로 진행되어왔다. 하지만 기존연구는 주로 가상의 도로를 대 상으로 하여 현 도로교통시스템에 가져올 다양한 편익에 대한 검토는 미비한 상태이다. 이에 본 연구는 자율주행차량 테스트베드 구축 예정구간인 경부고속도로 서울-신갈 기본구간을 대상으로, 자율주행차량 도입에 따른 속도 및 밀도 등 다양한 교통류의 변화를 분석하였다. 분석 결과, 교통량이 적은 서비스수준 A, B 상황에서는 자율주행차량 혼입이 교통류에 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 반면, 교통량이 많아지는 서비스수준 C 이상의 상황에서는 자율주 행차량 도입에 따라 평균속도가 증가하고 밀도가 감소하여 교통류에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 이에 따라, 자율주행차량 도입이 교통혼잡 등 다양한 교통문제를 효과적으로 해결할 수 있을 것이라 기대된다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 범위 및 방법
 Ⅱ. 이론적 고찰
  1. 자율주행차량(Automated Vehicle)
  2. 행위자기반모형(Agent-Based Model)
 Ⅲ. 연구방법론
  1. 분석의 개요
  2. 분석의 방법
 Ⅳ. 분석결과
  1. 시나리오 분석
  2. 비교분석
 Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
  1. 결론
  2. 향후 연구과제
 REFERENCES

키워드

자율주행차량 교통류 고속도로 기본구간 행위자기반모형 넷로고 Automated Vehicle Traffic-flow Freeway Agent-Based-Model NetLogo

저자

  • 박인선 [ In-seon Park | 홍익대학교 도시계획과 석사과정 ] 주저자
  • 이종덕 [ Jong-deok Lee | 한국교통연구원 국정교통연구본부 교통기술연구그룹 Post-Doc ] 공저자
  • 이재용 [ Jae-yong Lee | 한국교통연구원 도로교통본부 전문연구원 ] 공저자
  • 황기연 [ Kee-yeon Hwang | 홍익대학교 도시공학과 교수 ] 공저자 및 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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