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하이패스 운용가용도를 이용한 부품의 교체 추정 모델
An Estimation Model for the Replacement Parts based on the Operational Availability of Hi-Pass System

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  • 발행기관
    한국융합학회 바로가기
  • 간행물
    한국융합학회논문지 KCI 등재후보 바로가기
  • 통권
    제6권 제6호 (2015.12)바로가기
  • 페이지
    pp.285-291
  • 저자
    황의덕, 허서정, 김창석, 손동철
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A260662

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원문정보

초록

영어
FTMS, TCS, ITS equipment such as high-pass highway are just a situation that does not lack traceability and passive surveillance is related to fault DB has so far consisted of an integrated operations management to maximize utilization of the facility. In addition, there is no replacement parts are replaced when a failure occurs, increasing the number of parts and repair time I have trouble growing, and becoming a service interruption whenever you replace each time. In this study, proactively manage the failure history of a highway facility ITS tries to preventive maintenance. Therefore, the error history is based on the reliability of the high-pass facilities theory to calculate the reliability of the system through a systematic statistical analysis Operational Availability. The fault number and the time the replacement period through the estimate decreases and can reduce the budget expenses by securing the spare parts quantity, establish a management plan in part by improving the quality of the system through constant preventive maintenance, quality of service at all times It may direct the non-stop operation state of the available state.
한국어
현재 FTMS(Freeway Traffic Management System: 고속도로 교통관리 시스템), TCS(Toll Collection System: 요금 징수 시스템), 하이패스(Hi-Pass: 통행료 전자 지불 시스템)등의 고속도로 ITS(Intelligent Transportation System) 설비들은 단순한 이력관리 및 수동적인 사후관리가 이루어져 고장관련 DB가 부족하여 시설물의 통합운영관리 활용을 최대화 하지 못하고 있다. 또한, 부품의 교체시기가 없어 고장 발생 시마다 부품을 교체하다 보니 고장건수 증가 및 수리시간이 증가하며, 매번 교체 할 때마다 서비스가 중단되는 문제점이 발생한다. 본 연구에서는 고속도로 ITS 시설물의 고장이력을 사전에 관리하여 예방적 유지관리를 하려한다. 따라서 하이패스 시설물의 고장이력을 신뢰성 이론에 기반을 두고 체계적인 통계분석을 통해 시스템의 신뢰도인 운용가용도를 산출한다. 교체시기 산정을 통해 고장건수 및 시간이 감소하며 예비품 수량을 확보하여 예산 비용을 줄일 수 있고, 부품의 관리계획을 수립하여 지속적인 예방적 유지관리를 통해 시스템의 품질을 향상시키고, 서비스 품질을 항시 가용한 상태인 무 중단 운용상태를 지향 할 수 있도록 하는 것이 본 연구의 목적이다.

목차

요약
 Abstract
 1. 서론
 2. 이론적 배경
  2.1 운용가용도
  2.2 와이블 분포
 3. 연구방법
  3.1 자료 수집
 4. 운용가용도 산출
  4.1 운용가용도 산출
 5. 하이패스 부품 추정 모델
  5.1 하이패스 부품 자료 수집 내용
  5.2 와이블 분포 분석
  5.3 하이패스 부품 교체 시기
 6. 결론
 REFERENCES

키워드

가용도 수명주기 고장률 하이패스 IT 융합 Availability Life Cycle Failure Rate Hi-Pass IT Convergence

저자

  • 황의덕 [ Eui-duk Hwang | 공주대학교 컴퓨터과학과 ]
  • 허서정 [ Seo Jeong Heo | 공주대학교 컴퓨터교육과 ]
  • 김창석 [ Chang Suk Kim | 공주대학교 컴퓨터교육과 ] 교신저자
  • 손동철 [ Son Dong Cheul | 백석대학교 정보통신학부 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국융합학회 [Korea Convergence Society]
  • 설립연도
    2011
  • 분야
    복합학>학제간연구
  • 소개
    본회는 융합학문 및 융합기술을 교류를 통한 학문기술의 확대․발전․보급 및 기술개발 전략에 과학적으로 접근하여 융합학문 및 기술을 더욱 활성화하고, 회원 상호간의 정보 교류를 도모함으로써 지역과 나라발전에 기여함을 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국융합학회논문지 [Journal of the Korea Convergence Society]
  • 간기
    월간
  • pISSN
    2233-4890
  • 수록기간
    2010~2022
  • 십진분류
    KDC 530 DDC 620

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