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고령자 통행시간예산의 영향요인 규명에 관한 연구
A Study on the Key Factors Affecting Travel Time Budget for Elderly Pedestrians

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제14권 제4호 통권60호 (2015.08)바로가기
  • 페이지
    pp.62-72
  • 저자
    최성택, 김수재, 장진영, 이향숙, 추상호
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A253199

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원문정보

초록

영어
Nowadays the issue of aging society has received considerable critical attention, especially in transportation planning and demand forecasting. This study identified the factors related to travel time budget for elderly by purpose using seemingly unrelated regression model (SUR model). The SUR model is suitable when error terms of each equation are assumed to be correlated across the equations in terms of travel time budget which is constant in 2 hours per day commonly. The results showed that elderly’s travel time budget was affected by individual, household, urban facility and transportation service. The leisure travel comprised a large proportion of total travel time and had a positive relationship with elderly, sports, religious facilities. Moreover, the elderly who had low income or unemployed person had low frequency of social activity such as leisure, shopping and business. This study can provide a comprehensive implications of forecasting the future travel demand and analyzing the travel behavior.
한국어
2000년대에 들어 급속한 고령화 사회로 접어든 현 시점에 교통계획 및 수요예측의 관점에서 고령자가 차지하는 비 중은 매우 높아지고 있다. 따라서 고령자 그룹의 통행 행태를 분석하고 수요를 추정하는 별도의 과정이 요구된다. 본 연구는 SUR모형을 활용해 고령자의 목적별 통행시간예산의 영향요인을 규명하였다. 통행시간예산은 통행수단의 발달 과는 상관없이 하루 약 1시간 정도로 할당된다는 점에 비추어 볼 때, 각 목적별 통행의 영향요인을 규명하기 위해서는 오차항간의 상관성을 고려하는 SUR모형이 적합하다. 분석 결과, 여가목적 통행의 비중이 매우 높으며 개인, 가구, 도시 시설, 교통 인프라 등 다양한 요인에 의해 통행시간예산이 영향을 받는 것으로 나타났다. 특히, 여가목적과 관련된 노유 자 시설, 운동 시설, 종교 시설 등이 통행시간예산과 양(+)의 상관관계를 갖는 것으로 나타났다. 또한 특정 직업에 종사 하지 않거나 월 소득이 낮은 가구에 속한 고령자일수록 사회·경제적 활동의 빈도가 낮아지는 것으로 분석되었다. 이러 한 결과는 고령자의 장래 통행행태를 예측하고 수요를 예측하는데 있어 많은 시사점을 제공할 것으로 기대한다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 범위
 Ⅱ. 선행 연구 및 이론 검토
  1. 선행 연구 검토
  2. 모형의 이론적 검토
 Ⅲ. 자료의 수집
  1. 가구통행실태조사
  2. 변수 수집
  3. 기초통계분석
 Ⅳ. 고령자의 통행시간예산 모형의 개발
 Ⅴ. 결론
  1. 요약 및 시사점
  2. 향후 연구방향
 REFERENCES

키워드

고령자 통행 행태 통행시간예산 무상관모형 목적별 통행시간 Elderly Travel behavior Travel time budget Seemingly unrelated regression model travel time by purpose

저자

  • 최성택 [ Sung-taek Choi | 홍익대학교 과학기술연구소 연구위원 ] 주저자
  • 김수재 [ Su-jae Kim | 홍익대학교 도시계획과 석사과정 ] 공저자
  • 장진영 [ Jin-young Jang | 홍익대학교 도시계획과 박사과정 ] 공저자
  • 이향숙 [ Hyang-sook Lee | 인천대학교 동북아물류대학원 조교수 ] 공저자
  • 추상호 [ Sang-ho Choo | 홍익대학교 도시공학과 부교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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