Earticle

현재 위치 Home

정책 및 평가

보호/비보호 좌회전 신호운영(PPLT) 만족도 분석
Drivers' Satisfaction of Protected/Permitted Left Turn(PPLT) Signal Operation

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제14권 제1호 통권57호 (2015.02)바로가기
  • 페이지
    pp.46-56
  • 저자
    장태연, 오도형
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A240737

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,200원

원문정보

초록

영어
The purpose of this study is to find out the effectiveness of drivers’ satisfaction over protected and permissive left- turn (PPLT) traffic signal operation. A structural equation model was established for analyzing the effectiveness of various drivers’ factors (e.g., personal characteristics, driving attitude, expectation to PPLT, etc.) on the PPLT preference based on questionnaire survey. As a result, the analysis is satisfied with the critical values, such as Q value, RMR, GIF, AGIF, and NFI. The study reveals that PPLT preference increases in case of driver who is male with long social carrier related to transportation affaire and long driving experience without traffic accident involvement. Moreover, PPLT preference increases as the expectation of PPLT to improvement of traffic safety, traffic operation, and traffic environment increases. Therefore, it is recommended that the PPLT should be preferentially operated in urban area of less traffic accidents and the promotion of PPLT be actively conducted for positive effectiveness.
한국어
본 연구는 운전자들의 보호/비보호 좌회전(PPLT: Protected/Permitted and Left-Turn) 신호운영에 대한 만족도에 미 치는 영향요인을 분석하는데 목적이 있다. 이를 위해 운전자를 대상으로 설문조사를 실시하였고, 도로이용자의 다양한 요인(개인속성, 운전태도, PPLT의 기대심리 등)이 PPLT 만족도에 미치는 영향을 파악하기 위한 구조방정식 모형을 구 축하였다. 모형구축 결과, 모형의 적합도는 Q값, RMR, GIF, AGIF, NFI 모두 적합도기준(Critical value)에 만족되었으며, PPLT 운영에 대한 만족도는 사회경력과 운전경력이 비교적 길고 교통 관련 분야에 종사하는 남성의 선호도가 상대적 으로 높고, 사고 경험이 없는 운전자인의 경우 PPLT 운영에 대한 선호도가 증가하는 것으로 나타났다. 또한, PPLT에 대한 만족도는 PPLT 운영으로 인한 교통안전 및 교통운영 증진, 환경개선 등의 기대가 높아질수록 증가되는 것으로 나 타났다. 따라서, PPLT 운영은 교통사고가 상대적으로 적게 발생되는 도심에 우선 적용하는 것이 바람직하고, PPLT의 도입효과를 높이기 위해서는 PPLT 운영에 대한 긍정적인 기대효과가 함양될 수 있도록 효과에 대한 적극적인 홍보가 필요할 것으로 판단된다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 기존연구
 Ⅱ. 분석자료 구축 및 기초통계 분석
  1. 분석자료 구축
  2. 기초통계 분석
 Ⅲ. 보호/비보호좌화전 만족도 모형 구축
  1. 변수 설정
  2. 모형설정
  3. 모형구축 결과
 Ⅳ. 결론 및 정책제언
 REFERENCES

키워드

교통신호 보호/비보호좌회전(PPLT) 구조방정식 주성분분석 선호도 Traffic Signal Protected/Permitted Left Turn Structural Equation model Principle Component Analysis Preference

저자

  • 장태연 [ Tae-Youn Jang | 전북대학교 교수 ] 주저자
  • 오도형 [ Do-Hyoung Oh | 전북대학교 건축도시공학과 박사수료, 군산시 교통전문위원 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

이 권호 내 다른 논문 / 한국ITS학회논문지 제14권 제1호 통권57호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장