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An Analysis of Regenerative Braking and Energy Saving for Electric Vehicle with In-Wheel Motors

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  • 발행기관
    보안공학연구지원센터(IJCA) 바로가기
  • 간행물
    International Journal of Control and Automation SCOPUS 바로가기
  • 통권
    Vol.7 No.12 (2014.12)바로가기
  • 페이지
    pp.219-230
  • 저자
    Li-qiang Jin, Pemg-fei Chen, Yue Liu
  • 언어
    영어(ENG)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A239170

※ 원문제공기관과의 협약기간이 종료되어 열람이 제한될 수 있습니다.

원문정보

초록

영어
Based on the structural features of electric vehicle (EV) driven by in-wheel motors and the characteristics of low speed as well as high torque for in-wheel motors, regenerative braking method for in-wheel motors has been presented. All braking torque for vehicle deceleration is output by in-wheel motors under Medium-intensity braking condition for the sake of recovering the maximum braking energy. The vehicle dynamics model that includes the hydraulic braking system and in-wheel motors driving system has been built by AMESim software. Simulation has been carried out for vehicle driving conditions by NEDC cycle and FTP75 cycle. The result shows that the recovery rate of braking energy is increased dramatically by in-wheel motor braking method. The energy efficiency of electric vehicle has been improved more than 30%. It is significant for electric vehicles to increase driving range and reduce costs.

목차

Abstract
 1. Introduction
 2. Feasibility Analysis and Design for In-Wheel Motor Braking System
  2.1. Feasibility Analysis
  2.2. Design of the Regenerative Braking Program
  2.3. The Control Method of Mechanical and Electrical Composite Braking System
 3. Simulation Model for Electric Vehicle Dynamics with In-wheel Motors
 4. The Energy Saving Potential of Electric Vehicle with In-wheel Motor
  4.1. NEDC Driving Cycle Simulation
  4.2. FTP75 Driving Cycle Simulation
 5. Conclusions
 References

키워드

Electric vehicle in-wheel motor regenerative braking

저자

  • Li-qiang Jin [ State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, 130025 ]
  • Pemg-fei Chen [ State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, 130025 ]
  • Yue Liu [ State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, 130025 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    보안공학연구지원센터(IJCA) [Science & Engineering Research Support Center, Republic of Korea(IJCA)]
  • 설립연도
    2006
  • 분야
    공학>컴퓨터학
  • 소개
    1. 보안공학에 대한 각종 조사 및 연구 2. 보안공학에 대한 응용기술 연구 및 발표 3. 보안공학에 관한 각종 학술 발표회 및 전시회 개최 4. 보안공학 기술의 상호 협조 및 정보교환 5. 보안공학에 관한 표준화 사업 및 규격의 제정 6. 보안공학에 관한 산학연 협동의 증진 7. 국제적 학술 교류 및 기술 협력 8. 보안공학에 관한 논문지 발간 9. 기타 본 회 목적 달성에 필요한 사업

간행물

  • 간행물명
    International Journal of Control and Automation
  • 간기
    월간
  • pISSN
    2005-4297
  • 수록기간
    2008~2016
  • 십진분류
    KDC 505 DDC 605

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