Earticle

현재 위치 Home

폭원 9m 미만 도로 내 교통사고 영향 요인 분석
Analysis on Factors of Traffic Accident on Roads having Width of Less than 9 Meters

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제13권 제3호 통권53호 (2014.06)바로가기
  • 페이지
    pp.96-106
  • 저자
    임유진, 문학룡, 강원평
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A228074

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,200원

원문정보

초록

영어
Necessarily traffic policies have been biased in car than pedestrian, so pedestrian`s environment is getting worse. Result of this situation our accident rate is high as 36.4%, compared to OECD member countries with average rate of 17.8%(in 2009). Increasing interest for pedestrians environment improvement, and it make an effort to build environment to guarantee walk and safety of pedestrians. Analysis on the binary logistic regression(BLR) was used. The dependent variable is occurring from the road width of less than 9m accident, and independent variable extracted can be obtained from the traffic accident data. Traffic accident on roads having width of less than 9 meters affecting variables is when the driver is straight, when the driver is female, when the pedestrian is walk driveway, and so on. To prevent it, efforts is demanded to protect handicapped, to build safe pedestrians environment using C-ITS and to decrease speed of going straight vehicle on roads having width of less than 9 meters.
한국어
급속한 경제발전으로 인한 차량중심의 도로교통정책으로 보행자 환경은 상대적으로 열악해졌고, OECD 회원국 평균 보행자 사고율은 17.8%인데 비하여 우리나라는 36.4%의 높은 보행자 사고율을 기록하였다(2009년 기준). 보행환경 개선 을 위한 관심이 증가하고 있으며, 보행을 보장하고 안전하게 보행할 수 있는 환경을 만들기 위한 노력을 기울이고 있 다. 이에 본 연구는 보행자 안전성 증진을 위하여 집 앞 도로, 즉 집·분산도로를 포함할 수 있도록 폭원 9m 미만 도로 에 대하여 분석을 수행하였다. 이분형 로지스틱회귀모형을 사용하였으며, 종속변수는 폭원 9m 미만 도로에서 발생한 교통사고 여부, 독립변수는 교통사고 자료에서 얻을 수 있는 변수를 추출하였다. 폭원 9m 미만 도로 내 교통사고에 영 향을 미치는 변수로는 운전자가 직진 중 일 때, 운전자가 여성일 때, 보행자가 차도로 통행 중일 때, 자전거 운전 중 일 때 등의 순으로 나타났다. 이를 예방하기 위해 폭원 9m 미만 도로에 직진차량 속도저감 기술, 교통약자 보호, C-ITS를 이용한 안전한 보행환경 조성 등 노력을 기울여야 한다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 내용 및 방법
 Ⅱ. 기존 문헌 고찰
  1. 생활권 도로 관련 문헌 고찰
  2. 분석 방법론 검토
 Ⅲ. 데이터베이스 설정 및 기초통계분석
  1. 데이터베이스 설정
  2. 기초 통계 분석
 Ⅳ. 폭원 9m 미만 도로에 대한 BLR분석
  1. BLR 기법 분석
  2. 변수의 가공 및 설정
  3. 9m 도로폭원 내 교통사고 영향요인 결과분석
 Ⅴ. 결론
 REFERENCES

키워드

교통사고 사고모형 9m 미만 도로 생활도로 이분형 로지스틱 회귀분석 사고유형 도로폭원 Traffic Accident Accident Model Community Road Roads with a width of Less than 9 Meters BinaryLogistic Regression BLR Accident Type Road Width

저자

  • 임유진 [ You-Jin, Lim | 한국건설기술연구원 도로교통연구실 연구원 ] 주저자
  • 문학룡 [ Hak-Ryong, Moon | 한국건설기술연구원 도로교통연구실 연구위원 ] 공저자 및 교신저자
  • 강원평 [ Won-Pyoung, Kang | 한국건설기술연구원 도로교통연구실 연구원 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

이 권호 내 다른 논문 / 한국ITS학회논문지 제13권 제3호 통권53호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장