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〈학술연구〉

통계적 기법을 이용한 자동차 타이어 도로소음에 관한 연구
A Study on the Automotive Tire Road Noise using Statistical Method

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  • 발행기관
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
  • 간행물
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재후보 바로가기
  • 통권
    제15권 제6호 (2013.12)바로가기
  • 페이지
    pp.1013-1018
  • 저자
    김병삼, 이태근, 이영욱
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A211898

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원문정보

초록

영어
Among many potential problems associated with automobiles, the problem regarded as most sensitive and important to the customers is the automobile’s quietness. In particular, because the trend toward the high-performance automobiles is increasing, the quietness should be considered reflecting the increasing demand of the customers for the comfort of automobile ride. Road noise is the low-frequency range in the region of 20Hz to 350Hz, generated when the tires are making contacts with the rough road surface while the automobile is running, in which the noises are resonating within the passenger compartment or with the automobile suspension. In this research, among the factors related to the road noise, the influencing factors associated with the suspension and the tire design were investigated. In particular, among the tire design factors, the structure and the rubber material were investigated as the influencing factors, and for the investigative purpose, experimental tires were manufactured and road noise evaluations were conducted thorough actual feeling tests. Then the test results and correlations were analyzed using the 6-Sigma statistical method. Results from this study shows that, among the tire design factors, the apex is the most influencing factor, in which the height of the apex is the key. The influential factors were found out to be apex height, belt angle, and tread hardness, in that order, and when the suspension is of a same kind, the tendency of the road noise was found to be similar.

목차

Abstract
 1. 서론
 2. 통계적인 기법
  (1) Road Noise 비교평가를 위한 타이어 설계 인자 선정
  (2) 실험
 3. 결과 분석
  (1) 에이펙 높이, 에이펙 경도에 따른 도로소음
  (2) 벨트 각, 트레드 경도, 에이펙 높이에 따른 도로소음 분석
  (3) 차종에 따른 도로소음 분석
 4. 결론
 후기
 References

키워드

Apex height(에이펙 높이) Belt angle(벨트 각도) Design factor(설계인자) Road noise(도로소음) Statistical method(통계적인 기법) Tread hardness(트레드 경도)

저자

  • 김병삼 [ Byoung-Sam Kim | 원광대학교 공과대학 기계자동차공학부 ]
  • 이태근 [ Tae-Keun Lee | 대덕대학교 정밀기계공학과 ] 교신저자
  • 이영욱 [ Young-Uk Lee | 원광대학교 대학원 기계공학과 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    공학>기계공학
  • 소개
    기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1229-604X
  • eISSN
    2508-3805
  • 수록기간
    1999~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 550 DDC 620

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