Earticle

현재 위치 Home

기타

창원시 교통운영체계 개선 효과평가 연구
Assessment of Improved Transportation Operating Systems in Changwon City

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제12권 제6호 통권50호 (2013.12)바로가기
  • 페이지
    pp.127-136
  • 저자
    홍순진, 정준하, 황상호, 고명수, 이상수
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A211745

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,000원

원문정보

초록

영어
In order to improve the safety and efficiency of traffic signal operation, several core projects of advanced transportation operating systems were implemented in Changwon City. This project included 10 units such as the expansion of roundabout, the permitted left-turn signal operation and the effectiveness of the projects was assessed using before and after studies. This paper presented the quantitative and qualitative evaluation results for three projects: roundabout, permitted left-turn signal operation, and left-turn actuated signal operation. From the analysis results, average travel speed was improved by 16.8% from the installation of roundabouts and average travel time and control delay were reduced by 12.4% and 41.6% respectively, from permitted left-turn operation. It was found that average control delay was reduced about 26.7% from left-turn actuated signal operation. In addition, more than 57.7% of the surveyed people was satisfied with the operational performance of the roundabout implemented. It is expected that the operational performance of traffic signal can be greatly improved by incorporating the proper projects of advanced transportation operating systems in other cities.

한국어
국내에서 운영되는 교통체계를 보다 안전하고 효율적으로 개선하기 위해 창원시를 대상으로 교통운영체계 선진화 사업이 시행되었다. 이 사업은 회전교차로 설치와 비보호좌회전 확대 등 10개의 단위사업이 포함되었고, 이에 대한 사업 전/후 효과 평가를 실시하였다. 본 논문에서는 회전교차로, 비보호좌회전, 좌회전감응신호 적용에 따른 정량적 및 정성적 평가결과를 분석하여 제시하였다. 정량적 분석결과로는 회전교차로 도입으로 평균 통행속도가 16.8% 향상되었으며, 비보호좌회전 확대 시행에 따른 평균 통행시간은 12.4% 감소하였으며, 제어지체는 41.6% 개선되었다. 좌회전 감응제어 운영으로 인한 평균 제어지체는 26.7% 감소한 것으로 분석되었다. 정성적 분석결과로는 회전교차로 도입으로 인한 만족도는 약 57.7%, 비보호 좌회전 확대 운영의 만족도는 약 60.3%로 분석되었다. 이와 같이 교통운영체계 선진화 사업에 대한 운영 효과가 크게 나타났고, 일반시민들의 만족도도 매우 높은 것을 파악되었다. 그러므로 선진화 사업의 적용 효과가 클 것으로 예상되는 지점을 파악하여 이를 확대 적용하는 것이 필요하다고 판단된다.


목차

요약
 Abstract
 I. 서론
 II. 기존 연구 고찰
 III. 본론
  1. 창원시 선진화 사업 내용
  2. 효과 평가 분석 방법
  3. 정량적 평가 결과
  4. 정성적 평가 결과
 Ⅳ. 결론
 참고문헌

키워드

교통운영 회전교차로 비보호좌회전 감응신호 사전/사후 평가 Traffic operation Roundabout Permitted left-turn Actuated signal Before and after study

저자

  • 홍순진 [ Soon-Jin Hong | 도로교통공단 교통과학연구원, 선임연구원 ] 주저자
  • 정준하 [ Jun-Ha Jeong | 도로교통공단 교통과학연구원, 교통공학연구실장 ] 공저자
  • 황상호 [ Sang-Ho Hwang | 도로교통공단 교통과학연구원, 수석연구원 ] 공저자
  • 고명수 [ Myoung-Soo Ko | 도로교통공단 교통과학연구원, 선임연구원 ] 공저자
  • 이상수 [ Sang-Soo Lee | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

이 권호 내 다른 논문 / 한국ITS학회논문지 제12권 제6호 통권50호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장