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초록

영어

This study suggested experimental study results of congestion detection method for intruding vehicle enforcement system. This congestion detection method is developed to determine optimal operation criteria of intruding vehicle enforcement system as detecting traffic congestion. In ITS sector, traffic management systems generally have used a sectional travel speed for congestion detection. However, image sensors have high error rate of congestion detection because of speed error. This study suggested comprehensive congestion detection criteria based on speed and occupancy rate using field studies. As field study results, the proposed intruding vehicle enforcement system using image sensor is capable of accurately detecting the traffic congestion using sectional speed of 20km/h and occupancy rate of 60% as congestion detection criteria.

한국어

본 연구에서는 끼어들기 위반단속시스템 개발을 위한 교통정체판정방법에 대한 실험적 연구결과를 제시하였다. 해당 정체판정 방법은 정체를 검지하여 끼어들기 위반단속시스템의 최적 구동기준을 결정하는데 목적이 있다. ITS 분야에서 일반적으로 정체판정은 구간통행속도를 기준으로 한다. 그러나 영상검지 방식적용 시 속도오차 등으로 인해 정체판정의 오류가 높게 나타날 수 있으며, 본 연구에서는 현장실험을 통해 속도와 점유율을 종합적으로 고려한 방식을 제시하였다.현장실험 결과 영상검지체계 기반의 끼어들기위반 단속시스템에서 정체판정 기준으로 속도의 경우 20km/h, 점유율의 경우 60% 이상의 조건을 적용할 경우 실제 정체상황과 같은 결과를 얻을 수 있었고, 정확도를 높일 수 있었다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 필요성 및 목적
  2. 연구 범위 및 방법
 Ⅱ. 기존문헌 고찰
  1. 교통정체 판단에 관한 연구 고찰
  2. 기존연구의 차별성
 Ⅲ. 본론
  1. 관련 법규 및 끼어들기위반 행위
  2. 끼어들기위반 단속장비 정체 판단 방법
 Ⅳ. 현장실험 결과 분석
  1. 현장실험 개요 및 방법
  2. 현장 실험 결과
 Ⅳ. 결론 및 향후 연구내용
 참고문헌

키워드

저자

• 유성준 [ Sung-Jun Yoo | 도로교통공단 교통과학연구원, 선임연구원 ] 주저자
• 정준하 [ Jun-Ha Kim | 도로교통공단 교통과학연구원, 교통공학연구실장 ] 공저자
• 홍순진 [ Soon-Jin Hong | 도로교통공단 교통과학연구원, 선임연구원 ] 공저자
• 강수철 [ Soo-Chul Kang | 도로교통공단 교통과학연구원, 책임연구원 ] 공저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338