A three-dimensional unsteady state flow analysis was performed using Fluent software of computational fluid dynamics to examine the drag force to the pedestrian of recreational vehicle, dump truck and tractor-trailer. In the case of tractor-trailer, reverse forces were repeatedly made more than three times than other types of vehicles that could disrupt the stability of the pedestrian or motorcycle. By considering these effects, it could be concluded that drag effect must be considered when investigating the non-contact traffic accident of large vehicle and relaxing speed regulations.
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차종에 따른 항력특성을 고찰하기 위하여, 레저용 차량 (RV: Recreational Vehicle), 덤프트럭 (dump truck) 및 트랙터-트레일러 (tractor-trailer)에 대하여, 전산유체역학 (CFD: Computational Fluid Dynamics)소프트웨어인 Fluent 프로그램을 이용하여 유동해석을 수행하였다. 유동해석결과, 덤프트럭이 가장 큰 항력을 발생시켰으며, 트랙터-트레일러는 비접촉 차 대 오토바이 사고가 보고되고 있는 차종으로 3회 이상반복적으로 항력이 발생됨을 알 수 있었다. 동 사유로 대형차량의 제한속도를 완화시키기 위한 검토를수행할 경우, 교통약자인 보행자 및 이륜차 등에 대한 항력의 작용특성을 고려하여 신중하게 접근해야할필요성이 있으며, 트랙터-트레일러의 비접촉 사고조사에 있어서 항력의 작용형태를 고려해야할 필요성이있을 것으로 사료된다.
목차
요약 Abstract 서론 재료 및 방법 1. 모델선정 2. 해석방법 결과 및 고찰 결론 감사의 말 참고문헌