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〈학술연구〉

진동가진에 의한 엔진 배기매니폴드의 파손에 관한 연구
A Study on Vibration Fatigue of the Engine Exhaust Manifold

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  • 발행기관
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
  • 간행물
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재후보 바로가기
  • 통권
    제15권 제5호 (2013.10)바로가기
  • 페이지
    pp.661-666
  • 저자
    이경로, 최복록
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A205752

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원문정보

초록

영어
This paper presents a method for the assesment of vibration fatigues in engine exhaust system. Analysis technologies by virtual model can reduce the number of physical tests and development cycles. The prediction processes are based on the construction of FE model for the exhaust system, normal mode analysis, and frequency response analysis. The analysis results(1st mode: 152Hz) of eigen frequencies are compared with the modal test results(1st mode: 151Hz). And frequency response analysis for accelerations and stresses at critical locations were also presented. The analysis method could be applied to assess the vibration fatigue for the engine exhaust manifold. As a result, maximum stress occurred at the end of diffuser and its frequency shows around 1st natural frequency of exhaust system. It shows a good agreement between numerical and experimental results.

목차

Abstract
 1. 서론
 2. 본론
  2.1 해석 과정
  2.2 유한요소 모델
 3. 해석 결과
  3.1 파손현상
  3.2 고유진동해석
  3.3 주파수응답해석
 4. 결론
 참고문헌

키워드

Exhaust Manifold(배기매니폴드) Vibration Fatigue(진동피로) Frequency Response Analysis(주파수 응답해석) FEM(유한요소법)

저자

  • 이경로 [ K. R. LEE | 신성대학교 자동차계열 교수 ] 책임저자
  • 최복록 [ B. L. CHOI | 강릉원주대학교 기계자동차공학부 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    공학>기계공학
  • 소개
    기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1229-604X
  • eISSN
    2508-3805
  • 수록기간
    1999~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 550 DDC 620

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