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原著
침지형 중공사막 생물공정에서 막 모듈 형태 및 F/M비가 막 오염에 미치는 영향
Effect of the Types of Membrane Module Configuration and F/M Ratio on Membrane Fouling Progress in Submerged Hollow Fiber MBR
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- 발행기관
- 한국도시환경학회 바로가기
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- 간행물
- 한국도시환경학회지 KCI 등재후보 바로가기
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- 통권
- VOL.13 No.2 통권 제29호 (2013.09)바로가기
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- 페이지
- pp.109-116
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A203025
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원문정보
초록
- 영어
- Dead-end type module have mainly been used in hollow fiber MBR process. However, the clogging in the hollow fiber membrane module increased greatly because of the accumulation of biomass inside the hollow fiber network under high MLSS condition. To investigate fouling behaviour according to membrane module types, both end-free and dead-end types membrane modules were manufactured and were tested for the fouling kinetics. The change of trans-membrane pressure (TMP) were observed according to the hollow fiber packing densities with end-free module type. The F/M ratios, noted for the cause of change of MLSS viscosity, were also tested for the change of TMP. End-free type membrane module decreased membrane fouling velocity and increased the critical TMP arrival time up to 1.7 times than the dead-end type one. This means that the hollow fiber density was effected at the formation of gelation stage on the membrane surface even those are operated under same permeate flux. As for F/M ratio, low F/M ratio of 0.001 ~ 0.002 gave a great decrease of membrane fouling, thus, the TMP did not increase over 5 kPa while the whole operation time.
- 한국어
- 침지형 중공사막 MBR 공정에서는 중공사막 Dead-end 방식의 중공사막 모듈이 주로 사용되고 있으나 MLSS 농도가 높은 경우에 중공사막 모듈 내부에 슬러지가 축적되어 막 오염이 급속히 증가한다는 문제점이 있다. 침지형 중공사막 MBR 공정에서 막 모듈 형태에 따른 막 오염 특성을 파악하기 위해서 모듈의 형태를 End-free와 Dead-end 형태의 막 모듈로 제작하여 막 모듈 구조변화가 막 오염에 미치는 영향을 조사하였다. 또한 End-free 막 모듈에서 막 밀도를 변화시키면서 막 밀도가 막 오염속도에 미치는 영향을 조사하였고 마지막으로 MLSS의 점도 변화의 원인으로 지적되는 F/M비가 막 오염에 미치는 영향을 분석하였다. End-free 형태의 막 모듈이 임계 막간차압에 도달하는 시간을 dead-end 형태의 막 모듈에 비해서 1.7배 증가되어 막 오염 개선 효과를 보여주었다. 동일한 투과유속이라도 중공사 배열에 의한 막 밀도의 차이는 막 표면의 겔층 형성속도에 영향을 주어 중공사 밀도가 낮을수록 막 오염속도가 감소하였다. 또한 MLSS 점도 및 SMP 변화의 원인으로 지적되는 F/M 비가 0.001 ~ 0.002인 저 F/M비 조건에서는 막간차압의 상승이 크게 감소하여 40 시간의 총 운전 시간동안 TMP가 5 kPa를 초과하지 않았다.
목차
Abstract
요약문
I. 서론
II. 실험재료 및 방법
1. 분리 막 특성
2. MBR 공정 운전
3. 투과유속이 막 오염에 미치는 영향
4. 막 모듈 형태가 막 오염에 미치는 영향
5. 막 밀도가 막 오염에 미치는 영향
6. F/M비가 막 오염에 미치는 영향
III. 실험결과 및 고찰
1. 투과유속이 막 오염에 미치는 영향
2. 막 모듈 형태가 막 오염에 미치는 영향
3. 중공사막 밀도가 막 오염에 미치는 영향
4. F/M비가 막 오염에 미치는 영향
IV. 결론
References
키워드
중공사막 막 오염 막 밀도 막간차압 F/M 비 Hollow fiber membrane Fouling Packing density Trans-membrane pressure F/M ratio저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 한국도시환경학회 [The Korean Society of Urban Environment]
- 설립연도
- 2001
- 분야
- 공학>환경공학
- 소개
- 산업화와 도시 집중화 및 교통의 증가에 따른 각종 공해 물질의 증가에 의하여 우리들이 살고 있는 도시환경은 오염되고 있을 뿐만 아니라 도시 생태계가 파괴되어 가고 있다. 이에 따라 우리들의 생산활동이나 공공교통 그리고 일상생활에서 발생하는 대기오염, 수질오염, 토양오염, 폐기물, 소음 및 진동 그리고 그 밖의 오염원으로부터 발생되는 오염물질 등은 인간의 건강 및 생명에 유해하며 나쁜 영향을 미칠 수 있으므로 이를 방지하기 위한 시급한 대처가 요구된다. 이러한 시대적 요청에 따라 본 한국도시환경학회는 도시환경과 관련된 모든 문제를 조사연구함으로써 도시환경학문의 발전과 응용 및 보급에 기여하고 나아가 사회 발전에 이바지함을 목적으로 설립되었다.
간행물
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- 간행물명
- 한국도시환경학회지 [Journal of the Korean Society of Urban Environment]
- 간기
- 계간
- pISSN
- 1598-253X
- 수록기간
- 2001~2026
- 십진분류
- KDC 539 DDC 628
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