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초록

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The word is endeavoring to reduce greenhouse gases with the sense of crisis caused by the continuous climate change. As a method to decrease greenhouse gases, motors driven by fossil fuels are being substituted by EV in the field of transportation. Meanwhile, for the spread of EV, charging installations are divided into general charging type and quick charging type. Also, charging amount and time are main factors to decide charging pay. But, because the opportunity coast for the charging time varies depending on the private situations, it is very important to understand exact phenomenon for the spread of EV charging installations and charging pay policy. Therefore this paper suggested the choice model of charging installation and time value in various situations by using Logit model to make clear the relationship between a choice of charging installation, charging time and willingness to pay for charge.

한국어

최근 계속되는 기후변화에 따른 위기감으로 인해 세계는 온실가스를 감축하기 위한 노력을 강화 하고 있다. 그중 수송 분야에서는 온실가스를 줄이는 방안으로 현재의 내연기관 자동차를 전기자동차로 대체하고자 하고 있다. 한편 전기자동차를 보급하는데 있어서 중요한 충전설비는 완속충전설비와 급속충전설비로 나뉘는데, 전기 충전량 외에도 충전시간 역시 요금을 구성하는 중요 요소가 된다. 그러나 충전시간은 개인이 처한 상황에 따라 시간 기회비용이 같지 않으므로 이와 같은 현상을 정확히 이해하는 것은 충전설비의 보급이나 요금정책에 있어서 매우 중요하다고 생각한다. 따라서 본 연구는 상황에 따른 충전설비의 선택, 충전시간과 비용 지불의사가 어떻게 달라지는지를 밝히고자 로짓모형을 통해 충전설비 선택모형과 함께 상황별 시간가치를 제시하고 있다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 전기자동차 현황
 Ⅱ. 자료수집 및 선택행동 차이 분석
  1. 충전설비 선택 데이터의 수집
  2. 상황에 따른 충전설비 선택행동 분석
 Ⅲ. 충전설비 선택모형과 시간가치
  1. 충전설비의 변수 간 차이를 이용한 로짓모형
  2. 효용함수를 활용한 이항로짓 모형
  3. 시간 가치
 IV. 결론
 감사의 글
 참고문헌

키워드

저자

• 변완희 [ Byun, Wan hee | 토지주택연구원 도시건축연구실 수석연구원 ] 주저자
• 이기홍 [ Lee, Kihong | 토지주택연구원 건축환경연구실 연구위원 ] 공저자 및 교신저자
• 기호영 [ Kee, Ho Young | 토지주택연구원 도시건축연구실 수석연구원 ] 공저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338