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바이프리스트레싱 기법을 이용한 철도교량의 동적안정성
Dynamic Stability of a Railroad Bridge Using Bi-prestressing Technology

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  • 발행기관
    한국재난정보학회 바로가기
  • 간행물
    한국재난정보학회논문집 바로가기
  • 통권
    제9권 2호 통권20호 (2013.06)바로가기
  • 페이지
    pp.188-194
  • 저자
    Sanghyun Choi, Chang Soo Lee, Jaehoon Lim, Seung Joon Lee, Sung Don Yang
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A201710

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원문정보

초록

한국어
철도의 고속화가 진행됨에 따라 보다 경제적인 고속선용 교량 시스템의 개발을 위한 연구가 활발히 진행되고 있다. 이 논문에서는 기존의 프리스트레싱기법에 새로운 방식으로 추가적인 프리스트레스를 도입할 수 있는 바이프리스트레싱기법을 이용한 신형식 거더를 소개하였다. 추가적인 인장력은 단면 상부에 설치된 강봉 사이에 쐐기형 핀바를 삽입하여 도입할 수 있다. 신형식 거더가 적용된 철도교량의 고속선 적용성은 동적해석을 통한 안정성 검토를 통하여 수행하였다. 동적안정성 검토는 30m, 35m 및 40m 경간의 교량시스템에 대한 KTX 이동하중해석을 통하여 수행하였다. 검토 결과 개발된 교량은 구조적 안정성, 주행 안전성, 승차감 확보를 위하여 검토되고 있는 제한값을 모두 만족하는 것으로 나타났다.

목차

ABSTRACT
 1. 서론
 2. 바이프리스트레스트 거더의 개념
 3. 수치해석을 이용한 동적안정성 검토
  3.1 유한요소모델
  3.2 해석 결과 및 고찰
 4. 결론
 감사의 글
 References

키워드

바이프리스트레싱 쐐기 핀바 철도교 동적안정성 bi-prestressing wedge pinbar railroad bridge dynamic stability

저자

  • Sanghyun Choi [ 최상현 | Department of Railroad Facility Engineering, Korea National University of Transportation ]
  • Chang Soo Lee [ 이창수 | Department of Civil Engineering, University of Seoul ] Corresponding author
  • Jaehoon Lim [ 임재훈 | Railroad Convergence Technology Center, Korea National University of Transportation ]
  • Seung Joon Lee [ 이승준 | Civil Engineering Technology Group, POSCO E&C ]
  • Sung Don Yang [ 양성돈 | Civil Engineering Technology Group, POSCO E&C ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국재난정보학회 [The Korean Society of Disaster Information]
  • 설립연도
    2005
  • 분야
    사회과학>사회복지학
  • 소개
    한국재난정보학회는 공공기관, 학계, 연구기관 그리고 민간관련회사 등의 상호협력과 유대강화를 통하여 국가 및 민간차원의 안전관련 재난정보 공유를 통한 재난사고에 대한 예방시스템 구축, 재난예방 관련 전문가 양성 교육, 연구용역 등 학문발전에 기여함을 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국재난정보학회논문집 [Journal of The Korean Society of Disaster Information]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1976-2208
  • 수록기간
    2005~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 338 DDC 361

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