Earticle

현재 위치 Home

ATMS

구간속도위반 단속장비 설치효과 분석 - 미시령동서관통도로를 중심으로 -
A Study on the Analysis for the Effects of the Section Speed - Enforcement System at the Misiryeong tunnel section

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제12권 제3호 통권47호 (2013.06)바로가기
  • 페이지
    pp.11-18
  • 저자
    이호원, 주두환, 현철승, 정준하, 박부희, 이철기
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A200274

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,000원

원문정보

초록

영어
Since 1996, Korean National Police Agency has been promoting a project for installation of Automated Speed Enforcement (ASE) system aiming at reduction of accidents. The number has increased to 5,348 stations throughout country as of December 2012. Recently, the Section Speed Enforcement Systems have been installed at many sites to produce a general effect well beyond the localised effect at overt fixed camera sites. In this study aims, we have analyzed the effects of the Section Speed Enforcement System at the Misiryeong tunnel section. We have found that there were a statistically significant 21.4%∼31.% reduction of the average speed and 45.9% reduction in a number of traffic accidents per month. Accordingly, the study indicates that the Section Speed Enforcement Systems at Misiryeong tunnel section has effective to produce road safety.
한국어
'97년 속도위반 단속장비 도입으로 교통사고 발생 건수와 사망자수를 현저하게 감소시키는 효과를 가져와 지속적으로 확대 설치하여, 2012년 12월말 현재 5,348대를 설치․운영하고 있다. 대교, 터널 및 경사구간 등 위험도로구간에서는 치사율이 일반도로부의 3배 이상 높게 나타나 연속적인 속도관리가 필요하다. 그러나 고정식 속도위반 단속장비는 한 지점에서의 속도만으로 과속을 단속하는 장비로 단속지점에서만 속도를 줄이는 캥거루효과가 발생하는 문제가 있다. 따라서 연속적인 위험이 존재하는 도로구간에서는 교통사고예방을 위해 평균 구간통행속도를 단속하는 구간속도위반 단속장비 도입이 필요하게 되었다. 이에 본 논문에서는 미시령동서관통도로를 중심으로 구간속도위반 단속장비 설치 전, 설치 후 및 철거 후의 구간통행속도와 교통사고를 비교 분석하여 효과분석을 실시하였다. 그 결과 무인구간과속단속시스템의 설치효과는 첫째, 평균 구간통행속도가 약 21.4%~31.0% 감속효과가 있는 것으로 분석되었다. 둘째, 구간속도위반 단속장비를 터널입구부터 요금소 전방까지 전구간에 설치하였을 때는 월간 교통사고 건수가 45.9% 감소하였으나, 철거 후에는 설치 전에 비해 월간 교통사고 건수가 65.1% 증가한 것으로 분석되었다. 따라서 미시령동서관통도로와 같이 위험구간이 연속으로 이루어진 구간에서는 전 구간에 걸쳐 구간단속을 설치하여야 할 것으로 판단된다.

목차

요약
 Abstract
 I. 서 론
 II. 선행 연구 고찰
 III. 현장조사
 IV. 결과 분석
  1. 구간통행속도 비교 분석
  2. 교통사고 건수 비교 분석
 V. 결론
 참고문헌

키워드

미시령동서관통도로 구간속도위반 단속장비 무인과속단속장비 구간통행속도 교통안전시설물 Misiryeong tunnel Section Speed Enforcement System automated speed enforcement system Average travel speed Safety facilities

저자

  • 이호원 [ Ho-Won Lee | 도로교통공단 교통과학연구원, 선임연구원 ] 주저자
  • 주두환 [ Doo-Hwan Joo | 도로교통공단 교통과학연구원, 책임연구원 ] 공저자
  • 현철승 [ Cheol-Seung Hyun | 도로교통공단 교통과학연구원, 선임연구원 ] 공저자
  • 정준하 [ Jun-Ha, Jeong | 도로교통공단 교통과학연구원, 수석연구원 ] 공저자
  • 박부희 [ Boo-Hee Park | (주)월드테크코리아 수석연구위원 ] 공저자
  • 이철기 [ Choul-Ki Lee | 아주대학교 건설교통공학부 교수 ] 공저자 및 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

이 권호 내 다른 논문 / 한국ITS학회논문지 제12권 제3호 통권47호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장