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〈학술연구〉
작동압력, 작동온도 변화에 따른 고분자 전해질 연료전지 성능해석
Numerical Analysis of the Effect of Operating Pressure and Operating Temperature on PEMFC Performance
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- 발행기관
- 한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
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- 간행물
- 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재후보 바로가기
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- 통권
- 제15권 제2호 (2013.04)바로가기
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- 페이지
- pp.247-253
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A198879
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원문정보
초록
- 영어
- A three dimensional numerical analysis was performed to study the PEMFC performance characteristics. Operating pressure and operating temperature were selected as simulation parameters. Operating pressure was varied as 1, 2, 3, 4, and 5 atm. Operating temperature was varied as 323, 333, 343, 353, and 363 K. For a constant cell voltage condition, the maximum current density was obtained at operating pressure of 5 atm and operating temperature of 323 K. As operating pressure increases, current density increases because concentration of reactant gases increases. As operating temperature increases, current density decreases because concentration of reactant gases decreases due to high overpotential condition for the considered PEMFC.
목차
Abstract
1. 서론
2. 수치해석 방법
2.1 수치해석 모델
2.2 계산 조건
3. 결과 고찰 및 분석
3.1 작동압력의 영향
3.2 작동온도의 영향
4. 결론
후기
참고문헌
키워드
고분자 전해질 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell) 기체확산층(Gas Diffusion Layer) 촉매층(Catalyst Layer) 가스채널(Gas Channel) Membrane저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
- 설립연도
- 1999
- 분야
- 공학>기계공학
- 소개
- 기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.
간행물
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- 간행물명
- 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
- 간기
- 격월간
- pISSN
- 1229-604X
- eISSN
- 2508-3805
- 수록기간
- 1999~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 550 DDC 620
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