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초록

영어

Personal Rapid Transit(PRT) is a new unmanned transportation system using electricity. The purpose of the PRT is relieving the congestion of city traffic and connecting between inner city and airport, high-speed railroad. PRT requires to develop devices for the guarantee of safety and reliability. PRT as the mean of rail transportaion must be equipped with control system for front rail sensing. Ultra Wide Band(UWB) radar system is suitable for PRT’s detection because it has the advantage of low power consumption, low interference and high resolution. In this paper, an improved adaptive Constant False Alarm Rate(CFAR) algorithm is proposed and studied in various noise environments. The proposed algorithm improves performance in various noise environments compared to the Mean Level CFAR algorithms and other adaptive CFAR algorithms.

한국어

전기를 이용한 신 교통 시스템인 무인궤도차량은 도심교통 완화, 관광지 교통지원, 공항 및 고속철도와 거점지역을 연결하는 목적을 가지고 있다. 무인궤도차량의 무인 운용에 따른 안전성과 신뢰성 보장을 위해 안전장치의 개발을 필요로 하고 있다. UWB 레이더는 낮은 전력소모와 낮은 간섭 및 높은 정밀도의 장점을 가지고 있어 무인궤도차량에 적합한 시스템이다. 본 논문에서는 무인궤도차량의 안전한 운행을 위한 필수 요소인 레이더에 적합하고, 다양한 잡음환경에서 개선된 성능을 보이는 적응형 CFAR 알고리즘을 제안하였다. 제안된 CFAR 알고리즘은 Mean Level 계열의 CFAR 알고리즘에 비하여 균질한 잡음상황과 다중표적상황에서 개선된 성능을 보였으며, 기존의 VI-CFAR 이 가진 다중 표적 상황에서 성능저하를 개선하였다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. PRT용 UWB 레이더
 Ⅲ. CFAR 알고리즘
  1. CFAR Detector
  2. VI-CFAR
  3. OSVI-CFAR
  4. 제안된 CFAR 알고리즘 (1)
  5. 제안된 CFAR 알고리즘 (2)
 Ⅳ. 알고리즘 성능분석 및 검토
  1. 균질한 잡음 환경에서의 성능분석
  2. 다중표적 신호 환경에서의 성능분석
  3. 클러터 경계에서의 성능분석
  4. 수행시간 측정 및 비교
  5. 알고리즘 검토
 Ⅴ. 결론
 ACKNOWLEDGEMENT
 참고문헌

키워드

저자

• 홍석곤 [ Seok-gon Hong | 인하대학교 정보통신공학과 석사과정 ] 주저자
• 김백현 [ Baek-hyun Kim | 한국철도기술연구원 열차제어통신연구실 선임연구원 ] 공저자
• 정락교 [ Rag-gyo Jeong | 한국철도기술연구원 열차제어통신연구실 책임연구원 ] 공저자
• 곽경섭 [ Kyung-sup Kwak | 인하대학교 정보통신공학과 석좌교수 ] 공저자 및 교신저

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338