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가변속도제한시스템의 제한속도 결정을 위한 UTIS 정보와 기상정보 연계방안
Integration of UTIS and WIS information for Determining Speed Limits of Variable Speed Limit System
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- 발행기관
- 한국ITS학회 바로가기
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- 간행물
- 한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제11권 제6호 통권44호 (2012.12)바로가기
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- 페이지
- pp.111-122
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A189900
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원문정보
초록
- 영어
- There has been a strong demand for providing diverse services to drivers utilizing existing ITS infrastructure. To this end, this study is aiming at improving the accuracy of a variable speed limit system by determining recommended speeds for the system utilizing the information from Urban Traffic Information System(UTIS) and Weather Information System(WIS). In order to determine appropriate speed limits under inclement weather conditions for the variable speed limit system, this study examined three methods: i) the method utilizing the information from WIS, ii) the method utilizing the information from UTIS, and iii) the method which combines the information from WIS and UTIS using different weights for diverse weather conditions. Finally, this study selected the third method which determines an appropriate speed limit using the relationship between the vehicle operating speed and the minimum stopping distance which is estimated using the existing speed limit, surface coefficient of friction and superelevation.
- 한국어
- 교통관련 시스템의 다변화로 기존 ITS시스템을 활용하여 다양한 응용 서비스를 제공하기 위한 필요성이 대두되고 있으며 그 중 UTIS를 활용한 다양한 부가 서비스를 제공하기 위한 연구가 진행 중이다. 본 연구에서는 UTIS의 실시간 교통정보와 기상정보 수집 시스템을 활용한 가변속도제한 시스템 연계방안에 관한 연구를 하였다. 본 시스템을 연계 운영하는 방안으로 기상정보 데이터를 이용하여 적정한 가변속도를 산출하는 방법, UTIS 정보를 이용하여 산출하는 방법 그리고 기상정보와 UTIS의 소통정보에 기상에 따른 가중치를 부여하여 감속도를 산출하는 3가지의 방법에 관하여 연구 하였다. 가장 적합한 감속도를 구하기 위해 통행속도와 노면마찰계수, 종방향 편경사를 이용해 조건에 따라서 변화되는 자동차의 최소정지거리를 산정하는 방법을 이용하였으며 최소정지거리와 운행속도의 관계를 이용하여 최종적으로 필요한 속도를 산출하였다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 이론적 고찰
1. UTIS 기반 ITS 시스템 연구 고찰
2. VSL 관련 연구 고찰
3. 시사점
Ⅲ. VSL과 기상정보 시스템
1. VSL 시스템의 개념
2. VSL 시스템의 하드웨어 구성
3. 기상정보 시스템의 구성
Ⅳ. UTIS 정보와 기상정보를 활용한 가변속도제한 시스템 연계방안
1. 기상청 AWS의 적용에 대한 고찰
2. UTIS정보와 기상정보를 활용한 VSL연계방안
Ⅴ. VSL 운영방안
1. 기상정보 수집 데이터 활용 방안
2. UTIS정보를 활용한 방안
3. UTIS 정보와 기상정보를 활용한 데이터 퓨전
4. 결측 보정
Ⅵ. 결론 및 향후연구 과제
참고문헌
키워드
도시교통정보시스템 가변속도제한 무선통신 정지거리 기상정보 Variable Speed Limit System Urban Traffic Information System Weather Information System Automatic Weather System minimum stopping distance저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
- 설립연도
- 2002
- 분야
- 공학>교통공학
- 소개
- ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성
간행물
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- 간행물명
- 한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
- 간기
- 격월간
- pISSN
- 1738-0774
- eISSN
- 2384-1729
- 수록기간
- 2003~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 326 DDC 338
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