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초록

영어

A car accident on a highway occurs a chain-reaction collision because of a vehicle’s fast velocity. In order to prevent it, the accident vehicle should broadcast a safe message to its neighbors. If there are many neighbor nodes, a frame collision probability is high. To solve this, it was proposed for a system as a previous study to send a safe message without frame-collision using separating channels. However, the separation of multiple channels make feasibility low because of increasing hardware’s development cost and complexity. In this paper, we proposes a TDMA-based MAC protocol using a single channel. As a result, we show the frame reception success rate of our protocol was almost the same as the previous protocol.

한국어

고속도로의 교통사고는 차량의 빠른 속도로 연쇄 추돌 사고를 발생시킨다. 이를 예방하기 위해 사고 차량은 주변 차량에게 안전 메시지를 브로드캐스트 해야 한다. 여기서 이웃 노드의 개수가 많으면, 프레임 충돌 확률이 높아진다. 이를 해결하기 위해, 선행 연구로 채널을 분리하여 충돌 없이 안전 메시지를 전달하는 시스템이 제안되었다. 하지만, 여러 채널의 분리는 하드웨어의 개발 비용의 증가로 실현가능성이 낮아진다. 그래서 본 논문에서는 하나의 채널로 통신할 수 있는 수퍼프레임을 적용한 TDMA 기반 MAC 프로토콜을 제안한다. 결과적으로, 제안된 프로토콜이 기존 프로토콜과 거의 같은 프레임 수신율을 보여주었다.

목차

요약
 Abstract
 1. 서론
 2. 관련 연구
  2.1 순수 플러딩
  2.2 가우시안 모델
  2.3 멀티채널을 이용한 하이브리드차량 통신 시스템
 3. 시스템 모델
  3.1 시스템 구조
  3.2 수퍼프레임
  3.3 수퍼프레임 구간 시간 설정
 4. 실험 결과 및 분석
  4.1 실험 환경
  4.2 구간 내 메시지 수신 성능
 5. 결론
 참고문헌

키워드

저자

• 오상엽 [ Sang Yeob, Oh | 가천대학교 IT 대학 인터랙티브미디어 교수 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

표지보기 관심저널 등록

• 간행물명

  디지털융복합연구 [Journal of Digital Convergence]

• 간기

  계간

• pISSN

  2713-6434

• eISSN

  2713-6442

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재후보

• 십진분류

  KDC 569 DDC 620