Earticle

초록

영어

There is high probability of children's traffic accidents. Because their physical, mental attribute are weak. Major part of the accidents happen during walking. Above all, jaywalking is the biggest traffic accident reason. Many traffic accidents take place on the road to school or near the home area. So Ministry of Public Administration and Security legislated children safeguard zone since 1995. But a study are inadequate the safety facilities on the effectiveness verification in the school zone. Therefore, this study aims to analyze the effectiveness of safety facilities. The vehicle speed is a direct correlation traffic accident. So in this study, the MOE(Measure of Effectiveness) is average travel speed in the school zone. The results shows that hump, rised pedestrian crossing has an effect.

한국어

어린이의 경우 신체적, 정신적 능력이 떨어지거나 완성되지 못한 이유 등으로 교통사고의 가능성이 높은 것이 현실이고, 특히 피해자로서 차대사람 사고(보행 중 사고)의 비중이 다른 연령층이나 비장애인에 비해 높게 나타나고 있다. 이로 인해 정부에서는 1995년부터 어린이 보호구역을 지정하여 보행안전을 확보하고자 일련의 정책들을 시행하여 왔다. 그러나 기존의 보호구역에 대한 효과검증 작업에 대한 기초 연구가 미흡한 것도 사실이다. 따라서 본 연구에서는 기존의 어린이 보호구역 등에 대한 효과분석을 통해 이러한 시설들의 설치 타당성을 입증하였다. 평가지표(MOE)로는 어린이 보호구역에서의 구간통행속도 지표를 활용하였다. 차량의 속도와 교통사고와는 상관관계가 있는 것으로 입증되어 평가지표로 선정하였다. 통계분석 결과, 과속방지턱, 고원식 횡단보도 등의 시설물은 차량속도를 감속시키는데 유의한 것으로 분석되었다.

목차

요약
 Abstract
 I. 서론
 Ⅱ. 선행 연구 고찰 및 연구의 차별성
  1. 국내ㆍ외 어린이 보호구역관련 연구 고찰
  2. 속도와 교통사고와의 관계
  3. 연구의 차별성
 Ⅲ. 현장조사 및 분석 방법론
  1. 현장조사
  2. 효과척도(MOE)
 Ⅳ. 결과 분석
 Ⅴ. 결론
 참고문헌

키워드

저자

• 이호원 [ Ho-Won Lee | 도로교통공단 교통과학연구원, 선임연구원 ] 주저자
• 주두환 [ Doo-Hwan Joo | 도로교통공단 교통과학연구원, 책임연구원 ] 공저자
• 현철승 [ Cheol-Seung Hyun | 도로교통공단 교통과학연구원, 선임연구원 ] 공저자
• 김동효 [ Dong-Hyo Kim | 도로교통공단 교통과학연구원, 연구위원 ] 공저자
• 박부희 [ Boo-Hee Park | (주)월드테크코리아 수석연구위원 ] 공저자
• 이철기 [ Choul-Ki Lee | 아주대학교 건설교통공학부 교수 ] 공저자 및 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338