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고속도로 톨게이트 진입제어용 효과분석 툴의 개발
Development of an Effectiveness Analysis Tool for Freeway Tollgate Entrance Control

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제11권 제3호 통권41호 (2012.06)바로가기
  • 페이지
    pp.1-12
  • 저자
    이환필, 윤일수, 오영태, 김수희
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A177382

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원문정보

초록

영어
This paper aims at developing an active expressway entrance control effectiveness analysis tool which operators can utilize and manage traffic based on current traffic condition. For this, after identifying the current problems of tollgate-based entrance policy being used, a new set of decision element such as congestion index, decision criteria for congestion, and congestion management unit has been proposed together with the procedure of newly developed tollgate control policy. Three key parts developed are traffic condition identification module, tollgate metering module, and travel speed calculation module. Some measures of effectiveness were also identified and the newly developed effectiveness analysis tool produced better result. According to classification of traffic condition by reference speed as 80km/h, the improved tollgate entrance procedure increased 21.5% in average travel speed compared with Do-Nothing case and also increased 8.8% compared with current entrance control method.
한국어
본 연구에서는 고속도로 교통류 관리를 위해 현재 시행중인 톨게이트 진입제어기법에 대해서 교통관리자가 교통상황의 변동에 따라 능동적으로 대처할 수 있도록 정보를 제공할 수 있는 톨게이트 진입제어의 효과분석 툴을 개발하였다. 개발을 위해 현재 시행되고 있는 한국도로공사 톨게이트 진입제어기법의 문제점을 진단하여 검지체계, 혼잡판단지표, 판단기준, 혼잡관리단위를 개선하였고 톨게이트 진입제어를 위한 절차를 수립하였다. 개발효과분석 툴은 개선된 톨게이트 진입제어 시행절차를 구현할 수 있도록 크게 교통상황 진단, 톨게이트 조절, 통행속도 산출 부문으로 구성하였다. 효과분석을 위해 톨게이트 진입제어과정을 구현한 효과분석 툴을 이용, 분석을 수행하였으며 혼잡기준속도를 80km/h로 적용하였을 때 톨게이트 진입제어 미시행시 및 기존 한국도로공사방안에 비해 통행속도가 각 21.5%, 8.8% 개선되는 것을 확인하였다.

목차

요약
 Abstract
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
 Ⅱ. 선행연구 및 기존사례 고찰
  1. 톨게이트 진입제어 사례 및 기준
  2. 혼잡지표 및 기준
 Ⅲ. 톨게이트 진입제어 효과분석 툴 개발
  1. 현 톨게이트 진입제어방식의 개선
  2. 효과분석 툴의 구성
  3. 교통상황 진단부문 세부구성
  4. 톨게이트 조절부문 세부구성
  5. 통행속도 산출부문 세부구성
  6. 기타부문
 Ⅳ. 적정성 검증 및 개선방안 효과분석
  1. 효과분석 툴 적정성 검증
  2. 개선방안 효과분석
 Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
 참고문헌

저자

  • 이환필 [ Hwan-Pil Lee | 한국도로공사 교통정보통합활용지원센터(OASIS) ] 주저자
  • 윤일수 [ Il-Soo Yun | 아주대학교 환경건설교통공학부 조교수 ] 교신저자
  • 오영태 [ Young-Tae Oh | 아주대학교 환경건설교통공학부 교수 ] 공저자
  • 김수희 [ Soo-Hee Kim | 한국도로공사 교통정보통합활용지원센터(OASIS) ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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