지하철 노선확장과 무료환승제도 도입이 기존 지하철의 승차수요에 미치는 영향 - 대구광역시 사례연구 -
The Effects of An Additional Subway Line and Free Inter-modal Transfer System on Number of Subway Riders of Existing Line: - The Case of Daegu Metropolitan City -
This study measures effects of an additional subway line and free inter-modal transfer system on number of subway riders of existing line in the case of Daegu metropolitan city. These effects are measured by the transformed functions of the general regression techniques. The seasonal variations of the number of subway riders were also estimated. The three main results of this study are follows. First, the additional subway line induces 16.24% or 733,226 riders (monthly base) to the existing subway line. Second, the free-transfer system increases 3.5% or 181,775 riders (monthly base) to the existing subway line. Third, there are considerable seasonal variations in subway riders. Based on these findings, some policy implications were suggested.
목차
Abstract 1. 서론 2. 선행연구 3. 대구광역시 지하철 개요 4. 자료 및 모형 4.1. 자료 4.2. 모형 5. 지하철 추가노선의 개통과 무료버스환승효과의 분석 5.1. 지하철 1호선 승차자수에 대한 효과 5.2. 지하철 2호선 승차자수에 대한 환승효과 6. 결론 참고문헌
키워드
지하철 승차자수무료환승제도회귀분석계절효과subway-ridersinter-modal transfer systemregression analysisseasonal effect
한국지역개발학회 [The Korean Regional Development Association]
설립연도
1989
분야
사회과학>지역개발
소개
국토의 균형발전과 도시 및 농촌지역 계획에 관한 이론을 종합적으로 연구하고 지역개발에 관한 학문적, 실용적 연구발전을 통하여 지속가능한 지역발전에 기여함을 목적으로 한다.
또한 세계화 시대에 부응하여 아시아지역의 선도적인 지역개발 경험을 바탕으로 개발도상국가의 지역개발전략 및 개발사업을 지원한다.
간행물
간행물명
한국지역개발학회지 [Journal of the Korean Regional Development Association]