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초록

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이 논문은 고속도로가 기업체 입지에 어떠한 영향을 미치는지를 미국 미주리주의 카운티(counties)들을 대상으로 살펴보았다. 총산업, 제조업, 도소매업을 대상으로 고속도로가 기업입지의 공간적 분포에 어떠한 영향을 주는지를 분석하였다. 기본모델은 공간계량모형중 공간에러모형(spatial error mode)이고, 기준연도는 1990년과 2000년으로 하였다. 공간에러모형에서 공간적 영향을 나타내는 공간자기회기계수(spatially‐autoregressive coefficient)인 람다(λ)가 모두 통계적으로 유의하고, 정(+)의 값을 나타냈다. 총산업, 제조업, 도소매업 모두에서 미주리 지역의 카운티에 기업이 입지하도록 하는데 고속도로 투자가 어떠한 영향을 주는지를 나타내는 값들이 통계적으로 모두 유의성이 없는 것으로 나타났다. 공간적으로 이웃해 있는 카운티들의 고속도로 투자는 통계적으로 유의하고 부(-)의 값을 갖는 것으로 나타나 경계를 접하고 있는 카운티가 고속도로를 개선하면 다른 이웃 카운티의 기업입지가 줄어들 수 있음을 알 수 있었다. 그리고, 집적경제측면에서는 총산업, 제조업, 도소매업에서 분야별 특화(sector specializations)는 통계적으로 유의한 정(+)의 값을 갖는 것으로 분석되어 해당지역의 경제의 규모가 클수록 기업을 끌어들이는데 유리함을 증명하고 있다. 그러나 결론적으로 미주리주의 고속도로에 대한 직접 투자가 새로운 기업이 입지하도록 하는데 긍정적인 영향을 미친다고 하는 결론을 얻지는 못하였다.

목차

요약
 1. Introduction
 2. Industry Studies
 3. Spatial Lag and Error Model
  3.1 Spatial Lag Model
  3.2 Spatial Error Model
 4 . Empirical Model and Data
 5. Results
  5.1 OLS Results
  5.2 Results of Spatial Error Model
 6. Summary and Conclusion
 References

키워드

저자

• Kim, Yong-Lyoul [ 김용렬 | Fel1ow, Korea Rural Economic Instituteι Seoul, Korca ] 단독저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국지역개발학회지 [Journal of the Korean Regional Development Association]

• 간기

  연5회

• pISSN

  1225-9055

• 수록기간

  1989~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 322 DDC 330